台铁今年5月针对多个版本的票价调涨研议案送到交通部，一直没讨论，交通部长王国材认为，应尊重未来台铁公司的董事会。
杜微今天接受中央社专访时表示，台铁公司明年1月1日成立后，会参考先前研议的票价调整方案，预计明年第1季提交新的版本到董事会审查，由董事会决定是否调整、调整方式及幅度，之后再报交通部。
杜微说，如果获准调价，最快明年下半年就会实施。
台铁最近一次调整票价是民国84年，目前票价费率以每人每公里含税计算，区间车为1.46元、莒光号1.75元、自强号2.27元。
根据台铁先前研议的方案，若采较低的报酬率1%方案，区间车费率调为1.86元（涨27%）、莒光号调为2.02元（涨15%）、自强号调为2.53元（涨11%）。
杜微说，台铁公司化后，票价调整与否对台铁营运影响变小，因为根据公司化条例，因政策因素造成的亏损，须由政府补贴，也就是票价调涨可增加台铁票箱收入，若政府考量不调涨，则由政府补贴台铁的票价差额。
前交通部长贺陈旦一向支持台铁票价应调涨，他接受中央社记者访问表示，让台铁票价回到合理财务结构，台铁才有办法真正了解营运成本及订定票价策略。
贺陈旦也反对部分人士所认为台铁调涨票价会造成通膨，他说，就像水价和电价不是一次涨足，也不是反映到所有消费者身上，可以分级、分阶段调整，但不该一直不动，扭曲事实。（中央社）
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