高铁专案控管课经理陈文泽表示,以往人力1天可检查的距离约20根灯柱,约700公尺,无人机飞行效能取决于电池,电池可使用20至25分钟,为安全起见及地形限制,来回飞行会在4公里以下,待电池更换后再飞行下一个区段。
人工高空作业、编排、行动有受限,就可使用无人机代替眼睛查看,降低人员遇险,高铁共有9人取得无人机相关证照,目前有4台无人机、3组人员(2人为1组),与工研院合作下,高铁也自行投入2000万元经费在无人机上。
![高铁专案控管课经理陈文泽(右)。陈怡文摄](https://static-cdn.nextapple.tw/prod/2023-12/7F8AB4B45A403523B45B4E68DBD861EF/bb4ad555e3156cb5c5495cb9b033379c_1280.webp)
无人机桥检有3大功能,一、自动化:无人机操控管理系统、完成自动桥梁巡检,拍摄时画面即时显示高铁里程,利于辨识目的物的位置及数位化作业的管理,可依巡检作业目的如:支承垫、墩柱、河道、桥底、钢桥等,进行规画及排程,以一键起飞方式自动完成作业,规划航线可搭配图资或3D模型先进行预览,巡检作业中可任意圈选目标位置,透过AI取景自动锁定放大功能,即时取得清晰照片。
二、数位化:巡检影像管理系统、完整桥检数位化管理,建构三维模型,呈现桥梁及环境立体化视觉,并可进行量测,搭配桥梁三维资讯,进行历史照片细部检视,将大量照片进行快筛分析,针对异常照片进行注记,自动生成巡检报表,辅助数位化作业管理。
三、智慧化:扩增大数据分析、完备智慧分析管理基础,研发AI影像校正技术,侦测桥体成像并修正照片偏斜,开发AI影像归类技术,自动辨识/分类构件(如电力杆、支承、墩柱、钢桥),发展AI劣化自动分析技术,辅助维护人员提早发现潜在异常区域。
![高铁达73%为高架桥段,无人机辅助桥检省时又安全。陈怡文摄](https://static-cdn.nextapple.tw/prod/2023-12/7F8AB4B45A403523B45B4E68DBD861EF/c366388a4b393af0e0266dd45fee2c52_1280.webp)
![新款无人机。陈怡文摄](https://static-cdn.nextapple.tw/prod/2023-12/7F8AB4B45A403523B45B4E68DBD861EF/fe028e75669af3dac10be80eadd72d36_1280.webp)
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