北市捷运工程局表示，环状线北环段CF690C区段标工程（社子段）已于今天签约，预计明年3月动工。这一段工程的完成对于后续的营运具有关键性影响，希望其他工程标案也能顺利发包。
捷运局在新闻稿中表示，环状线北环段CF690C区段标工程的预算金额高达102亿元，今天举行了签约仪式，预计明年3月开工。
捷运局解释，北环段CF690C区段标工程起始于新北市三重区的五华国小，沿著重阳桥经过百龄桥，潜盾隧道方式穿越淡水河和基隆河两个重要河道下方，最后到达台北市士林区的阳明高中附近的士商路，全长约2.7公里。
捷运局表示，CF690C区段标工程是北环段衔接新北市和台北市的标案，能否顺利发包对于后续营运非常重要，希望在国内疫情趋于缓和的情况下，能产生积极的影响并鼓励其他捷运北环段的工程标案顺利发包。
负责这一段工程的捷运局第一区工程处表示，这段工程非常特殊且施工困难度极高，包括工程隧道需要以潜盾方式穿越淡水河和基隆河两个河段，可能会遇到浮木以及社子地区人行陆桥和士林百龄桥的地下基桩冲突，需要多次进行结构开舱，施工风险非常高。
该工程处进一步指出，这段工程的潜盾隧道挖掘深度达到45公尺，以及位于环河北路快速道路旁的逃生竖井也采用压入式沉箱，深达52公尺，这些都是捷运施工历史上最深的挖掘纪录；工程还包括在社子地区紧邻民房施工的地下叠式车站、穿越堤防和冷冻工法等多种复杂工法，具有极高的挑战性。
捷运局表示，这段标案是捷运北环段在台北市区的第一个标案，衔接著士林、社子地区与新北市芦洲地区。在经过1年半的五次公告招标流标后，北市府与外界通过邀请厂商参与投标并根据市场行情调整工程经费后，终于在第六次公告招标中完成决标。
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