NISSAN KICKS安全辅助较差
交通部指出，今年已依序公告6车型TNCAP评等结果，第四批2车型为NISSAN KICKS及TOYOTA YARIS，财团法人车辆安全审验中心已执行TNCAP主动、被动安全评等试验，办理完成计分，转换星级评等。
根据评等结果，NISSAN KICKS于四大安全领域得分率中分别获得成人保护81%、儿童保护84%、行人保护81%及安全辅助59%，依据星级评等平衡标准规定，KICKS车型整体星级评等为五颗星。
细看各项安全评等，成人保护部分，在前方偏置撞击试验后，驾驶与乘客各身体部位具有「优良」或「良好」保护效果；前方全宽撞击试验后，驾驶重要身体部位具有「优良」保护效果，但后座乘客保护性能评为「不良」；侧方撞击试验后，重要身体部位都具有「优良」保护效果；在更严苛试验条件的侧方立柱撞击下，胸部保护性能评为「尚可」，其他重要身体部位具有「优良」保护效果。
儿童保护部分，在6岁与10岁儿童的碰撞性能表现，分别为执行前方偏置撞击试验后，10岁儿童人偶颈部保护性能评为「尚可」接受，车内儿童其他重要身体部位皆具有「优良」或「良好」保护效果；在侧方撞击试验后，重要身体部位具有「优良」保护效果，获得满分。
行人保护部分，在头部冲击试验时，当头部撞击至车辆A柱及其周围挡风玻璃底部的保护性能评为「差」或「不良」，其余引擎盖位置大部分具有「优良」或「良好」保护效果；在骨盆冲击试验与腿部冲击试验时，车辆前方保险杆对于行人腿部具有「优良」保护效果，但部分前方结构对于大腿骨及骨盆造成较大的冲击力量致保护性能评为「尚可」接受。
安全辅助部分，未具备车速辅助系统，故该项目不予给分；座椅均标配安全带提醒装置，系统能有效以视听觉警示驾驶，故在安全带提醒装置项目获得满分；车道辅助系统仅具有车道偏离警示功能，未具有车道维持辅助功能，且人机介面部分功能未符合规定；紧急煞车辅助系统在执行快速道路试验项目中，该系统性能表现「优良」，人机介面部分功能未符合规定。
TOYOTA YARIS仅获三颗星
另一受测车型TOYOTA YARIS于四大安全领域得分率中分别获得成人保护76%、儿童保护31%、行人保护59%及安全辅助25%，YARIS车型整体星级评等为三颗星。
成人保护部分，前方偏置撞击试验后，驾驶右大腿保护性能评为「尚可」，其他驾驶与乘客身体部位具有「优良」或「良好」保护效果，但碰撞后驾驶座脚踏区有破裂，且煞车踏板有卡住情况，对于足部恐造成严重伤害；前方全宽撞击试验后，驾驶各身体部位具有「优良」或「良好」保护效果，但后座乘客为「不良」；侧方撞击试验后，重要身体部位都具有「优良」保护效果，获得满分；在更严苛试验条件的侧方立柱撞击下，重要身体部位都具有「优良」保护效果。
儿童保护部分，在6岁与10岁儿童的碰撞性能表现，分别为执行前方偏置撞击试验后，6岁儿童人偶向前移动时颈部保护性能评为「尚可」接受，但胸部承受力量过大，导致该部位保护性能评为「不良」；10岁儿童人偶重要身体部位分别具有「优良」或「良好」保护效果，但人偶向前移动时，因安全带从肩上滑落影响束缚效果，故予以扣分；在侧方撞击试验后，重要身体部位具有「优良」保护效果。
行人保护部分，当头部撞击至车辆A柱及其周围挡风玻璃底部的保护性能评为「差」或「不良」，其余引擎盖位置大部分具有「良好」或「尚可」保护效果；在骨盆冲击试验与腿部冲击试验时，车辆前方结构对于行人骨盆具有「优良」保护效果，但保险杆对于腿部造成较大的冲击力量致保护性能评为「尚可」接受。
安全辅助部分，因未具备车速辅助系统，且执行试验车款，未具备车道辅助系统及紧急煞车辅助之快速道路系统，故该三项皆不予给分。
另外，座椅均标配安全带提醒装置，系统能有效以视听觉警示驾驶，故在安全带提醒装置项目获得满分。
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