民众提案写道，现中央政府规画之基隆捷运路线，会经由八堵、七堵、百福后来到汐止区公所，并将在汐止区公所「樟树湾」之间与汐东捷运共用轨道，在过樟树湾之后路线则分岔为Y字型，汐东捷运将往北行经内湖、旧宗与大稻埕，基隆捷运则往南进入南港展览馆与南港，此举将会使路线之营运班距被迫拉长，如中央能暂缓基捷南展-樟树湾路段，便可交由地方政府评估板南线延伸至樟树湾之可行性。
铁道局表示，有关板南线延伸议题亦函请台北市及新北市政府提供意见，台北市政府回复表示，尊重南港-樟树湾路段维持采基隆捷运中运量系统可提供较佳之服务；新北市府表示基于不影响汐止地区民众殷切期盼之汐东捷运建设之推动，未宜调整及修改原规划。
板南线延伸至樟树湾的建议对基隆捷运沿线居民影响的课题分析如下：
一、减少1次转乘之旅客仅占基隆捷运运量之3.1%，由基隆河谷廊带前往南港地区之大部分旅客反而增加1次转乘。
二、板南线延伸于施工时可能影响目前板南线营运。
三、板南线延伸方案于樟树湾站转乘汐东捷运之距离达240公尺，而基隆捷运与汐东捷运则可共用月台转乘，更为方便。
四、改变计划须重新调整汐东捷运经费分担及部分设计，影响汐东捷运进度。
五、为满足尖峰班距需求，板南线延伸需再增加5列车，现况机厂量能不足，另觅机厂不易。
铁道局重申，基隆捷运计划目的系为满足基隆通勤捷运化需求，改善台铁树林至七堵间瓶颈路段负荷，及带动基隆河谷廊带产业发展，计划范围横跨北北基、服务区域扩及基隆河谷流域，可提供民众通勤生活密集往来，并同时满足地方政府都市发展需求，该计划目前已完成综合规划报告并陈报行政院审议中，待行政院核定后将由新北市政府担任主管机关负责兴建及营运。后续若台北市政府针对板南线延伸提出相关规划，将适时提供协助。
爆料信箱：news@nextapple.com
★加入《壹苹》Line，和我们做好友！
★下载《壹苹新闻网》APP
★Facebook 按赞追踪
點擊閱讀下一則新聞
