台北飞航情报区之「过境航路服务费」过去收入以2019年超过24亿元最多，近年受疫情影响，加上投入较多成本更新设备，每年均呈现亏损情况，去年收入已恢复至疫情前约七成多。
是否成机票涨价因素？民航局副局长林俊良表示，应该不至于，因为过境的意思就是没有落在台湾机场，也没有在台湾机场起飞，就只是从台湾领空飞过，如韩国飞东南亚会经过。
林俊良说明，现行过境航路服务费为新台币1万元，不论长短，只要使用到就收，像是日本飞香港、东南亚方向使用距离都很长，17年来都没有调涨，邻近我们的国家都调涨不少，所以做检视，会评估邻近的日本、韩国、东南亚国家目前收费状况，因为成本是一致性的，召开说明会的时间表还没出炉，但有在评估，也无法确定是否在今年底前拍板调涨一事。
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台铁拟涨价立委不买单 交委会提案通过「震灾恢复前花东冻涨」
