交通部长王国材昨日表示，交通部已在著手盘点交通违规记点项目的检讨，研拟「微罪不记点」，例如1200元以内罚款、民众交通违规被罚600或1000元皆不记点。
⾏⼈零死亡推动联盟、下⼀代学⽣⾏⼈路权联盟、台湾交通安全协会、TMRA 台湾摩托⾞友协会、台南市⼈本交通促进协会–筹备处余爸爸等5个团体今日共同发布声明，痛批交通部既无积极政策以改善问题，也不与⺠间进⾏沟通，竟还要纵容违法⾏为，坚决反对此种漠视⽤路⼈性命的政策。
五大路权团体指出，1200元以下之违规包含驾驶中使⽤⼿机、路边违停、变换⾞道不打灯、争道、超⾞等，连停让⾏⼈法规都可能受影响，执法确实并非交通问题唯⼀解⽅，更重要是道路设计与驾训教育，然⽽交通 「⼯程」与「教育」的改善完全没有任何规划，就随意开放不执法，反徒增更多危险。
路权团体质疑，长远⽽⾔，道路设计何时会全⾯改善？道路设计法规的时程为何？驾训教育改⾰什么时候才会开始？记点制度徒然取消，如何监理不适任驾驶？在源头问题没有改善计划，⼯程、教育改⾰遥遥无期的情况下，交通部不应再让执法走回头路。
去年11⽉，交通部在与职业驾驶团体密会后，宣布暂缓违规记点制度，罔顾其他⽤路⼈的抗议与反弹，今年1⽉的道安会议⺠间团体的参与仍严重不⾜，如今⼜要放任政策回头，路权团体痛批，完全就是⼀错再错！政策不是拔草测风向，切勿朝令夕改，要求交通部广纳⺠意，尽快改善政策，以减少死伤问题。
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