2022年桃园市政府规划于国际路与国道2号交岔口增设中路交流道，并获得交通部审查通过。2024年2月国发会完成审议陈复行政院，后续将配合中路站整体开发区之区段征收程序，取得联络道土地，以利高速公路局办理交流道建设工程。
郑文灿表示，「国道2号增设中路交流道」与另两项计划相辅相成，其一是「台铁中路车站设计」，其二则是「中路车站整体开发区都市计划」，期许三项建设能对齐进度、同步定案，三项计划的结合，将对中路地区整体开发区未来发展发挥积极作用。
目前「台铁都会区捷运化桃园段地下建设计划」各路段与沿线站体刻正进行发包作业，而「中路车站整体开发区都市计划」也会协调内政部尽快完成审议。
未来中路车站整体开发区以国际路跟铁路路廊为核心，除中平路打通至国道2号畅通国际路车流外，原有的铁道路廊将改造为林荫大道，也规划保留约20公顷的埤塘公园，对整个中路地区的生活品质有所改善。
郑文灿指出，「国道2号增设中路交流道」计划总经费约17.76亿元，其中土地征收用地费4.25亿元，工程费13.51亿元，俟行政院核定后，将请交通部、内政部密切配合桃园市政府办理中路整体用地取得时程，由高公局办理规划、设计及施工作业，工期预估为4年。
至于南侧东进、东出交流道的规划，因该区尚未办理都市计划，将请桃园市政府与交通部再行研议，以确保整体交通系统的完善。
郑文灿强调，桃园市原有三横三纵的公路交通网，三纵包括国道1号、国道3号，与台61滨海快速道路；三横则包括台66快速道路、国道2号机场联络道与国1甲线。
未来将配合桃园市的快速发展与民众交通需求，增加为四横四纵，纵向将再增加1条台65号快速道路从板桥到龙潭南延，，横向则新增新梅龙快速道路。行政院会督促交通部等单位，尽速完成规划设计与发包，让桃园的交通越来越便捷。
