新北捷运局长李政安表示，4月3日花莲地震中，新北积穗国小附近测站测得最大震度为5强，强震影响下，捷运环状线板新至桥和站间有7处钢箱梁位移严重，位移量分别约20至92公分，另外4处位移量分别为3.5至6公分。为确保环状线复驶后的安全，已由第三方公正鉴定审查单位找出钢箱梁位移的真正原因，并请新北市土木技师公会进入梁柱实地鉴定，了解结构是否损害，来完善并审查未来复原设计与施工计划。
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李政安指出，第三方公正鉴定审查单位已在4月19日现场会勘并召开第1次专家学者会议，就现场结构受损情形及预计复原方式进行审查，预计在4月26日再召开第2次审查会议，各种分析与鉴定均同步进行中。
「环状线确保安全无虞才恢复全线通车！」李政安保证说，复原工程每个步骤皆须确保安全，首先须确定复原方案，并准备钢箱梁盘式支承材料与规划安全的推移复位施工方案，推移前都须设置交通维持与架设施工作业平台等。待钢箱梁逐一复归原位后，再进行全路段轨道施工、伸缩缝、隔音墙、与电力通讯线路修复，最后经营运测试确保安全无虞后恢复全线通车，因此第三阶段复原工作初步评估须约1年以上。
新北捷运局说明，环状线受地震影响停驶，依受损状况规划三阶段恢复营运，第一阶段(板桥-新北产业园区)及第二阶段(中和-大坪林)已恢复营运，至于第三阶段(中和-板桥)正由专家学者进一步检视复原设计与施工方案中，务求符合耐震规定、并确保不会再次发生以保障市民行的安全，相关作业均积极办理中，在恢复营运通车前，板桥站至中和站间的公车接驳服务仍会持续进行。
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