新上任的交通部长李孟谚今（23日）与政务次长陈彦伯、伍胜园，以及常务次长林国显参加媒体茶叙，李部长提到自己先前5年多在行政院担任秘书长，对于与交通部沟通有所熟悉，未来其他专业技术上的问题也都可以胜任。
一上任就得面对双铁票价是否调涨的问题，李部长表示高铁去年营运税后已有盈余，但尚未得到调整票价的相关讯息；至于台铁已29年未调涨票涨，部长并举例如目前台铁台北至板桥票价仅15元、捷运则为25元，但台铁速度却比捷运快，因此有适度调涨票价的必要性。
目前台铁还未有调涨票价的相关方案出现，同时也须考虑民众接受度等社会观感，不要造成通勤族太大负担，才能来处理票价调涨。现在也正研拟非通勤的TPASS，预估今年底发行，将采搭乘次数、短程的计价方式， 来鼓励经常搭乘的民众使用，但细节还在规划将以台铁为主，捷运、公车也会包含在内。
李部长表示，台铁尚须解决人力缺口、提升人力程度等问题，除了人力问题外，设备部分也将交付给台铁1300辆新车，希望未来运量可提升至97％。此外，如台北车站前的双子星案，未来其中一栋将为台铁所有，每年预估有10亿元收入，希望能以此副业收入来弥补台铁主业的缺口，当前规划台铁主业占6成、副业占4成收入。
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