台中捷运双十字轴线有谱　机场捷运可行性研究计划审查过关

依据台中机捷可行性研究内容，橘线将以台中市的门户台中国际机场为起点，路线行经大雅市区、水湳经贸园区、一中商圈、台中车站、中兴大学、台中软体园区等地点，终点邻近于雾峰区省咨议会，路线全长约29.23公里，共设26座车站，包括15座高架车站、11座地下车站。

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今天的审查委员会由交通部政务次长伍胜园主持，台中市副市长率市府团队出席，立委杨琼璎、黄健豪、廖伟翔等人到场关心，黄国荣说，目前国内4座国际机场，仅剩台中机场未有联外捷运，市府积极推动机场捷运计划，并以「台中机场2035年整体规划」为上位计划，台中机捷可行性研究后续获行政院核定后，将尽快启动规划设计及后续工程。

经各委员提问及市府答复后，主席裁示把共用机厂的过轨及重点转乘站规划等重要议题，纳入综合规划阶段深入分析，后续依据与会委员及机关代表意见，修正报告书内容，包括重要转乘场站便利性、轨道配置及营运模式，以及重新检核财务计划估算等项目，修正后将提报交通部呈转行政院审议，若顺利核定，接续启动综合规划、用地取得、设计、发包等工程，距离完工估计需时14年。