推动高雄车站第一环圈开发 高市府核定首件民办都更商办及住宅大楼

高雄市副市长林钦荣表示，高雄车站是城市的核心门户与枢纽，自2002年旧车站停用、铁路地下化施工及中博高架桥通车后，周边的建国及长明等商圈停滞长达廿年。为找回昔日站前繁荣光景，并强化大众运输导向的都市发展，高市府透过公私协力，推动了一系列以站前第一环圈为主的都市更新计划，除了与台铁公司合作推动紧临站东及站西路的三处公有地置入性开发，也加速临建国路民间都更案的审议，重新链结车站及周边土地的商业机能，期待高雄车站成为新的经济发展引擎，再现昔日繁荣景象。

热门新闻：国道2死5伤车祸原因出炉　轿车先撞护栏翻覆！再遭厢型车撞击

都市发展局长吴文彦指出，此次核定的都更案为国光客运旧址，位于站前广场东侧、建国路以北的商业区土地。该基地紧邻车站广场及长明派出所商四土地，未来市府推动车专四及商四公办都更开发时，可透过天桥及车站天棚与该基地串联，衔接至建国路，让人行空间无缝衔接。此外，该基地临建国路侧一楼规划商场店舖，周边退缩2至3.9米，设置无遮簷人行空间，为公众提供一条优质的绿色徒步廊道。期盼市府与民间共同努力，逐步改善大众运输使用环境，并预期可引入人潮，促进周边社区及商圈的发展。

都发局说明，自2021年高市府积极协助民间推动都更，透过168专案加速审议，目前已核定民间都更重建5案，总投资金额逾百亿。本次核定为站前首栋，另外车站至美丽岛站间也有多达十案危老重建案，随著高雄车站即将完工，两站沿线民间危老都更的改建力量逐渐涌现，预期将为站前经济复苏注入强劲的动能。