客运事故不断！公路局提「指差确认」降低失误　业者：落实仍须时间

公路局今（17日）新推出「大型车辆路口停让及行车视野确认」宣导影片，提醒民众，大客车于路口转弯前会执行「指差确认」动作，驾车若行驶于大客车后方应注意保持安全距离。

公路局说明，「指差确认」源自日本，是指透过身体各种感官，包含视觉、大脑意识、身体动作、口诵及听觉并用协调，以增加操作机械注意力的职业安全动作，根据日本「铁道综合技术研究所」研究显示，应用指差确认的驾驶员能有效降低人为失误，在安全性上显著优于未实施者。

交通部长陈世凯今（17日）也特别邀请绩优业者实际驾驶大客车，示范标准的「慢、看、停」与「指差确认」等路口转弯动作，并安排监理人员现场实际查验货车，展示正确安装行车视野辅助系统的重要性。

陈世凯说明，「指差确认」以货车、公车与客运业者为例，驾驶在行经路口要右转弯时，必须减速至停止状态，必须视线、手指、嘴巴一次到位，透过指差确认留意死角，然后将手举起来向左边、前方、右边指，同时念出口诀，确认各方向无人车后，方能继续行驶。

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参与活动的首都客运总经理李建文表示，目前已建立相关制度来要求司机，但也坦言彻底落实仍须时间来完成。针对增加动作是否将造成司机等待红绿灯时间过长、行车急煞等问题，李建文则表示，就算争一时速度快，可能也要再等另一边的红灯也没有必要；至于急煞问题则是司机自己要改善，同时也强调乘客不要边站著搭公车边滑手机，如此就算不急煞行驶中也很容易跌到。