铁道局表示，高铁延伸屏东计划目前持续就各种可能路廊方案评估，如采用进入高雄车站的路线方案，车站现有的天棚、转运站都不须拆除重建。后续高铁于高雄车站两侧开挖施工，高雄车站的站体、国道客运站、市区公车站及天棚等也都已预留工程配套，仅周边道路须局部改道或调整线型以维持交通。
目前高雄车站量体已考量未来高铁的旅客进出站需求，且已施作高铁往台铁、捷运转乘层及高铁月台层部分空间，后续开挖施工范围仅限于高雄车站两侧及台铁隧道北侧空间，大部分绿园道将不受影响，铁道二街、三街南侧可保持东西向通行，路口则采半施工维持南北向交通。
铁道局另补充，高铁延伸屏东为政府既定政策，将持续整合地方及专家学者意见，而进行中高雄车站工程包含下沉广场及天棚等仍以113年底完工为目标，不受高铁南延屏东影响。
推荐新闻：潭美台风携东北季风来袭 北台湾恐爆豪雨！还有新台风生成？
點擊閱讀下一則新聞
内湖交通有解？北捷环状线南环段开工 蒋万安认6次流标「很困难」
