联盟在这起公车事故发生前，因为昨日恰好是「世界交通事故受害者纪念日」（World Day of Reamembrance for Road Traffic Victims），原订昨日在立院发起守夜行动，在现场点起心型灯泡烛火，提醒政府兑现交通改革承诺，避免重蹈覆彻酿更多死伤。事故发生后，联盟认为，即便是资源较其他县市丰富的首都直辖市，行人安全问题依然严峻，没有任何人应该在道路上无辜被杀死，也没有任何伤亡事件在道德上是能被理所当然接受的，政府机关应作出改善，以免伤亡再度发生。
联盟认为，台湾的驾驶执照是全世界最好考取的，考试内容过于僵硬死板，加上考官兼教练还容易有放水情形，且路考范围与道路常有真实性不足的问题，也未设有驾驶人定期回训制度，且依法规定，取得小客车驾照满两年并参与驾训班课程后，得跳级晋升考取大客车驾照，「这样驾驶经验不足的大客车司机，对于道路上的弱势用路人保障实在不足」。
而对台北市府，面对国内近日公车撞死行人事件频传，市府也应付出管理之责，检视公车业者是否有管理失当及驾驶过劳情形；针对公车业者，联盟也认为应落实「指差确认」(即透过身体各种感官，包括运用视觉、大脑意识、身体动作、口诵及听觉并用协调，以增加操控器械注意力的职业安全动作方法)，及定期检讨是否有驾驶过度排班情形。
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