车位看得到停不到
向《壹苹》投诉的民众表示，士林运动中心地下1、2楼共有64个汽车位、150多个机车位，24小时都可进出停车，而且机车还不收停车费，对于要到运动中心运动1、2个小时的民众，真的相当贴心又方便；但是这2年来，陆陆续续出现不少红牌与黄牌大型重机停放，一停就是一、两个月，甚至有大型重机还盖上防尘罩，一整年都没再移走，根本把运动中心停车场当自家的免费车库，而且这些车主「好康道相报」已经聚集超过30多辆红牌、黄牌大型重机，全都「赖著不走」，甚至还有重机车行把多辆车并停在一起，利用运动中心监视器帮忙「顾车」，让有需要的民众相当气愤看得到车位却停不到。
投诉人说，让人气愤的不只是这些贪小便宜的恶劣大型重机车主，更让生气的是运动中心毫无作为，因为民众反映停车位遭占用，运动中心柜台服务人员只说「没办法解决，顶多会贴上劝导单」；对于民众建议干脆采取使用者付费，全数收取停车费用，遏止占用歪风，运动中心却只说会考量建议，但至今已2年迟迟没有作为，让投诉民众怒骂「没设身处地帮民众，只想收运动费，根本不管你停车问题」，投诉人还说，曾有人直击一些大型重机疑似运动中心教练或管理人员停放，因此被质疑就是没积极处理的原因。
乱象无人管 螺丝松？
蒋万安去年就职满周年时，体育局曾宣布今（2024）年将启动「运动中心2.0计划」，擦亮台北市「运动之都」美名，还说要让全市民们都能尽情享受运动的快感。不过投诉人认为，光是骑车到士林运动中心打球时，就发现机车位全被整排红黄牌重机长期占用，让他怒呛：「机车都无处停了，怎么有办法运动？」
投诉人抱怨，运动中心应该建立使用者付费机制，遏止免费车库的歪风，但是至今只会不停贴满不痛不痒的劝导单，却连拖吊也不敢，罔顾大多数民众权益，让人质疑蒋万安「运动中心2.0计划」根本只是做门面，市民何来健康永续乐活。
林延凤表示，经她询问体育局，竟无法得知车主为何人，也不知这些车占用多长时间，显见该局与营运厂商管理上有极大漏洞，不仅无管理入场车辆，场站环境方面「连巡都没巡」，别说相关格位被民众发现「漏油漏满地」，若是被放危险物品搞不好也没人知道，她质疑若发生公安问题，出了事谁赔得起？体育局螺丝松脱，只顾著做诸如「运动中心」改名为「跃动馆」这种无聊至极的表面工夫，却没落实管理，让民众感受不佳，应该深切反省。
馆方：没违法难处理
林延凤指出，士林运动中心网站写道「因安全考量，仅供小型车辆停放，禁停机踏车」，显然与现行「机车得免费停放」之状况并不相符，最离谱的是同一网页内之停车场图说，明明就有划设数十格机车位，不知是体育局连网页说明都出包，还是「连网页都没看」。
她认为，若要杜绝民怨，应落实除月租格位外，来运动之临停车主都应于场馆过卡方能享有免费停车优惠，至于长期占用车辆，也应比照其他公有停车场，逾期未缴费达一定时间后依规定移置。
士林运动中心杨经理解释，过去已经多次处理，由于机车停放是免费的，目前长时间占用车位的车主并无违法，中心只能加强宣导、张贴公告，并依照公平原则法把车牌提供给警察通知车主。他说，曾询问北市停管处，但也无法得到协助。
车位还运动市民
北市体育局回应，士林运动中心机车停车场目前免费提供运动民众使用，现除已要求中心加强多元管道劝导勿长期占用停车格外，并令中心依照公平合理原则拟定强制作为、保障民众权益，现士林运动中心根据使用者付费精神，将制定机车停车收费机制，并著手建置相关系统中，以杜绝机车长期不当占用问题。
不过，面对记者追问什么时候能开始收费。杨经理提及，由于运动中心是OT案，手续会比较繁杂，涉及修正营运证、向主管单位体育局通报及核备等流程，最终仍未能给出具体的改善时间。
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