邱臣远表示,先导公车上路后将配合182路公车共同调度,班距从40分钟缩短为20分钟,亦会立刻纳入桃竹竹苗通勤定期票优惠范围,最便宜只要288元就可以搭到饱,可以搭新竹县市台铁、公车及租借YouBike,市府也会在路线上设置13吋及32吋智慧站牌,提供候车民众预估到车时间、政令宣导等相关资讯,预期正式上路后,公车运量将大幅成长。

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邱臣远指出,先导公车不仅是全电动公车,更都搭载先进驾驶辅助系统(ADAS),包含前方防碰撞预警系统、车道偏移警示及车道维持辅助系统、行车盲点侦测系统等,除了减轻驾驶员行车负担,也提升行车安全。此外,先导公车皆为低地板车型,低地板车身以及无障碍斜度板可提供年长者、轮椅族及携带娃娃车的家长们更安心友善的服务;车上并设置无障碍席位及专用下车铃,全面保障身心障碍者乘车权益。

交通处表示,先导公车路线进入阳明交通大学校园和新竹科学园区,在阳明交大校内共计设置来回6个站点,科学园区内也设置来回6个站点,先导公车路线不仅是竹市第一条全电动公车营运的路线,更是第一条直达园区的公车路线,提升学生与园区从业人员乘车便利性,先导公车直达新竹高铁站及火车站,减少中途转乘困扰,提升通勤通学效率。

全电动先导公车。新竹市府提供
全电动先导公车。新竹市府提供

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