出席轨道经济与城市发展国际论坛　张善政：跨局处合作推动轨道经济发展

张善政指出，随著人口成长，尖峰时段往返桃园及双北的各式交通运输越趋繁忙，相信在衔接桃园及新北的捷运三莺线延伸八德段完工后，定能有效纾解交通压力；同时，市府也因应产业发展积极开辟辖内捷运路线，以提供市民更便捷的交通环境。

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张善政表示，桃园市轨道建设以「点、线、面」规划发展，透过设置火车及捷运站「点」，提升周遭生活机能及社区发展；台铁地下化后十多公里的路廊，市府也将透过开辟「线」型绿廊，重塑桃园市容；而车站、路廊周边，也将逐步外扩影响，促成地区「面」的繁华发展。

台湾轨道经济发展协会理事长张政源表示，桃园是宜居城市，也是「移居」城市，越来越多人选择落脚桃园，而「轨道经济」在其中扮演关键角色，借由车站城市导向思维规划轨道运输，将可进一步带动城市发展，建构更好的居住品质。

捷工局指出，市府推动「三心六线」捷运路网，在过去2年中已有显著突破，捷运绿线延伸至中坜及棕线计划预计今年动工，并正积极推动捷运机场线及绿线招商作业，预计将于明年达成捷运绿线第一阶段通车的重要里程碑，逐步打造都会区公共运输系统，实现「北北桃一小时轨道生活圈」目标，并透过轨道运输促进都市发展。