民团表示，1902年成立的桥头糖厂，是北高雄最重要的文化观光景点之一，但国土署延续「33年前郝柏村过时的都市计划」，将溪流自然洪泛区域填土变更成建地，导致严重淹水的典宝溪沿线，再次1-1六十米巨大马路也将将糖厂与森林一分为二，摧毁桥头糖厂观光发展的利基。
为了反对不当规划的都市计划，48个团体连署，时代力量、台湾基进、台湾绿党、小民参政欧巴桑联盟4个政党，2000人加入社团联合抗议反对，并要求变更设计，保留森林绿地，1-1道路等交通系统改道避开森林与糖厂，发展观光产业，用森林绿地，提升周边住宅区优质环境。
抢救桥头糖厂百顷森林发起人庄杰任表示，新市镇一期开辟快30年，空地还超过7成，桥头闲置的建地将近300公顷，最高可以容纳18万人，桥科+白埔园区依据计划书所说，也只能引进1.8万人定居，在少子化浪潮下，国土署却要拿33年前规划失败的造镇计划，要把台糖国有地的上百公顷的森林绿地破坏又做成建地，这完全违反逻辑。
台湾树人会秘书长潘翰疆说，这案子9成是台糖这些国有土地，1成的私地主要开发他们并没有反对，只是很单纯诉求国有土地能保留森林绿地给后代子孙，结合桥头糖厂的文化观光，留下十万棵树，保护环颈雉、黄鹂、大冠鹫等10种以上的保育类鸟类栖地，草鸮也在附近出没，森林可以开辟步道、自行车道，有潜力成为高雄游客最多的地方。
政大地政系大学生林世均希望1-1道路调整，保住工业城市难得的森林，将第三期开发区内的从糖厂一路到典宝溪的森林，划设保留区，严禁建案开发。同时，调整计划中剖过森林与桥头糖厂的1-1号60米计划道路，从芎林路、清丰六路绕开接到经武路，同样达到连结桥科和第一期发展区的目的，然后住商空间的开发集中于捷运青埔站周围临近铁路的土地，保护这个高雄最后的百顷森林。
桥仔头文史协会荣誉理事长蒋耀贤表示，高雄新市镇是台湾威权时期1992年规划的「国家重大建设」，威权时代「由上而下」的都市规划，向来妄顾在地现实和永续原则，台湾民主化后，强调「由下而上」的政策参与。当年郝伯村担任行政院长，1990年强力通过五轻设厂案，同样是一件与民意站在对立面的「国家重大建设」。五轻25年关厂，已经从重症病房进入复建阶段，而高雄新市镇的癌细胞，却持续在蔓延，在政治的怠惰下进入第三期。
台湾基进秘书长吴欣岱表示，在永续经济越来越被重视的现在，忽略森林与生态系功能的都市规划，代价一定会反映在生活成本上，高温、淹水与公共支出都会增加，城市竞争力也会下降。因此，我们主张都市计划不该延续过时思维，而应纳入气候风险、绿地保留与长期经济影响。保留森林不是阻碍发展，而是让城市能安全走向未来。
小民参政欧巴桑联盟秘书长何语蓉指出，桥头糖厂不是一块空地，它是一片百顷森林，是文化资产、生态栖地，同时也是北高雄重要的防洪空间。一旦被 60 米道路切开、填土、转作建地，这些功能就不可能再回来。而这个计划延宕将近30年，却没有重新检视人口成长、空屋现况与防灾条件，在高雄已经有大量闲置住商用地、新市镇第一期仍高比例空置的情况下，看不到「非开不可」的公共必要性。
台湾绿党共同召集人甘崇纬表示，气候变迁这么严重，国土署却想把这片可以吸纳大水的森林填平，拿去盖房子，这等于是把一个能装175万吨水的大水库填掉。以后台风大雨一来，水没地方去，是不是又要淹到旁边土库、楠梓居民的客厅里？这种「以邻为壑」的做法，绝对不是我们想要的进步。
时代力量政策顾问林佳玮说，看到高雄市政府将澄清湖高尔夫球场收回，改造成让市民亲近的果岭公园，心中对高雄市民感到非常的羡慕，相较于侯友宜破坏自然公园、原始森林，原本以为高雄会是一个更好的宜居城市。没想到，桥头糖厂居然也同样发生了森林遭到迫害的危机。新市镇的发展，绝对不是只有引入人口而已，而是要思考如何维持优良的居住环境，高雄可以成为经济发展与生态保育相互平衡的典范城市。
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