AirAsia今(17)日宣布将于2022年11月12日复飞「高雄-吉隆坡」航班；2022年12月1日复飞「台北-吉隆坡」航班；2022年12月10日复飞「台北-亚庇（沙巴）」，并于即日期至2022年10月23日贩售优惠票，单程未税3030元起。
买过AirAsia机票的消费者应该都知道，在外人看来都是AirAsia执飞的航班，但实际上却是由不同公司营运：如先前因债务重整、曾执飞「台北-吉隆坡」航线的AirAsiaX（全亚洲航空），航空公司代码为D7；执飞「高雄-吉隆坡」、「台北-亚庇（沙巴）」为AirAsia（马来西亚亚洲航空），航空代码为AK；执飞「台北-清迈」的为Thai AirAsia（泰国亚洲航空），航空代码FD；执飞「台北-马尼拉/长滩岛/宿雾」的为 Philippines AirAsia（菲律宾亚洲航空），航空代码Z2。
此次反映代金券无法使用的，大多为先前被迫领取D7代金券的消费者。受疫情影响，「台北-吉隆坡」航班停飞初期，AirAsiaX拒绝退还现金，改以代金券方式代替退款，寄发给已购票的消费者；之后AirAsiaX因不堪亏损，向法院提出债务重整计划，并暂停所有退票申请程序；今年8月左右，AirAsiaX陆续开始补发新一波代金券，声称该券可用于D7航班费用折抵。
但经网友实测发现，AirAsiaX先前寄发的代金券，目前无法使用在D7执飞的「台北-吉隆坡」航线，等于违背了当初「D7代金券可用于D7航班」的说法。部分网友甚至直接到AirAsia官方粉丝页「airasia Super App」上留言： 「Gary Man：代金券完全不能用在台北吉隆坡上是怎样」 「张晓菁：烂航空公司！之前说D7都可以用，结果有人说不能！干脆关门算了，诈骗航空公司」 「古恒：代金券可以用再来」 「Fiona Chiang：为什么代金券不能用? 不是说D7能用吗」 「Robert Hsieh：代金券不能用，垃圾」
经网友进一步向客服询问，得到的答案是「D7、XJ长途航班因业务重组问题，暂时不适用代金券购买」，消费者与外籍航空公司打交道，只能任人摆布，盼主管机关有所作为。AirAsiaX voucher目前适用航线有：首尔/新德里/东京/札幌/大阪/夏威夷/雪梨/墨尔本/柏斯/奥克兰/伦敦/伊斯坦堡/杜拜来回吉隆坡航线，「台北-吉隆坡」尚未列入可用航线。
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