事故发生时年仅20岁的李女向法官主张，2019年2月5日晚间骑机车行经投80线道路，由清流部落往埔里方向行驶，行经1.6公里的明隧道时，该处天色昏暗且无隧道标志提醒用路人。
加上内部弯曲没有照明设备及方向安全导引标示，且水泥柱上的反光图样布满灰尘无法反射，路面满是碎石，导致她骑车撞击水泥柱。
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李女说，这起事故造成她颅内出血、颜面骨折、外伤性气血胸等伤势，经治疗后仍有左半身完全瘫，自己无法起卧、穿脱衣服且大小便失禁需穿纸尿裤，日常生活需依赖他人24小时照顾，无任何工作能力等后遗症。
李女向南投县政府请求国家赔偿遭拒，改向南投地院提起国赔之诉，主张自己因瘫痪未来的看护费用1千多万元、丧失劳动能力损害660多万元、精神慰抚金100万元，合计受到的损害达1772万余元。
不过，她也认了自己酒驾须付8成过失责任，因此求偿354万余元。南投地院一审将他驳回，李男不服，上诉到台中高分院。
南投县政府抗辩说，投80线属偏远山区六级道路，标志与标线均依规定设置，沿线设置「慢」警告标志，路面还有限速30公里标志。
该道并非封闭性，没有设置灯光的必要及规定，且入口处还设有警语，事故主因实为李女酒驾，当时已近深醉程度，且严重超速才撞上水泥柱。
二审合议庭认为，李女并未举证隧道内曲线半径及安全停车视距，已符合必须设置弯道标志的规定，且入口处的「隧道中开头灯」、「隧道内道路狭小敬请减速慢行」等警语，效果更优于正式的隧道标志。
此外，该路段5年来仅1件车祸，没有必要设置安全方向导引标志，水泥柱反光条虽有灰尘仍未必全然无效，车祸照片也未见路面满是碎石。因此，李女主张该隧道设置与管理有欠缺，应难采认。
合议庭还说，李女当时血液酒精浓度230.6mg/dl，换算呼气酒精浓度为1.153毫克，根据研究，其驾驶能力减损逾94%以上，肇事率为未饮酒的50倍，因此，此件自撞事故纯属李女本身无照与酒醉丧失驾驶能力所致，与该路段设置与管理并无相关因果关系，二审驳回他的上诉。可再上诉。
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