全长5.4公里的金门大桥10月30日通车，这项工程历经5任县长将近30年才兴建完成，曾被讽刺为选举时浮起来，选后沉下去的「选举浮桥」，如今终于横亘于金门本岛与烈屿之间的水道，把不知分开几万年的大、小金门岛连接起来。这座大桥不仅是海上新的地标，也为金门整体发展带来无可估量的前景。
大桥工程招标多次流标，即便后来与厂商签约，也因进度落后，构成违约情事，以致解约，最后改采最有利标方式，获得资格厂商承揽施工，前后共历经3个承包商，最后由东丕营造完成任务，前2家包商已先后倒闭。
金门大桥大事记：
--82年12月，县府办理「大小金门离岛交通改善整体规划」案，经评估达成兴建金门跨海大桥为有效改善大小金门间交通最佳方案共识。
--87年，县府成立「金门大桥建桥基金」，逐年编列预算筹措建桥经费，并争取中央分摊经费。
--90年，行政院核定「金门跨海大桥兴建计划可行性研究报告」，提出经费负担比例，采中央负担2/3、县府1/3，且县府负担部分不得低于新台币10亿元的原则。
--98年9月，县府提报「金门大桥建设计划」，定位为「观光为主、交通为辅」。
--99年3月19日，行政院核复「金门大桥建设计划」照经建会审议结论办理；交通部函请县府迳洽国工局研商委托代办事宜。
--99年4月30日，国工局完成「金门大桥工程设计暨配合工作」委托技术服务工作发包及签约作业，委由台湾世曦公司承办，并在同日展开作业。
--99年12月17日，第一标引道工程由金门在地厂商和泷营造公司得标承作。
--100年1月9日，总统马英九主持动工典礼。
--100年3月28日，引道工程开工，101年5月15日完工。
--100年4月，第二标桥梁主体工程公告招标。
--101年3月，桥梁主体工程决标，由桦棋营造公司以新台币65亿6000万元得标。
--101年5月1日，桥梁主体工程动工。
--101年5月15日，引道工程完工。
--101年12月14日，桦棋资格遭疑，交通部国道新建工程局撤销决标、终止契约、立即停工，并追偿损失。
--102年5月21日，大桥复工，由国登营造公司兴建。
--105年3月9日，行政院院长张善政视察金门大桥，不满进度落后12%。
--105年6月29日，国登营造工程进度持续落后，国工局终止契约，重新办理工程发包。
--105年11月28日，东丕营造公司以59亿5385万元取得接续工程标案。
--105年12月28日，东丕营造动工。
--106年8月14日，台湾中小企银和东丕营造签约，完成金门大桥工程13.68亿元联贷案。
--106年1月，工程会主委吴宏谋视察，要求完工时程提前到108年年底。
--107年2月，基桩工程开始施工。
--107年7月，进度超前，预定109年9月完工。
--107年11月11日，在高雄兴达港生产第1块预铸节块。总数量为376块。
--108年8月10日，主桥共101支直径2.5公尺的基桩全数完成。交通部长林佳龙表示，「金门大桥已经真正浮出海面了」。
--109年5月25日，完成大桥共532支基桩的最后一支。
--110年2月25日，交通部长林佳龙登上相当9层楼高的工作台，见证大桥工程正式跨过深槽上部结构施工重要里程碑。
--110年11月17日，主桥桥塔第1根外置预力钢索上缆作业完成。县长杨镇浯表示，大桥可望111年3、4月间完工，7月通车。
--111年6月29日，县长杨镇浯率施工团队，搭乘工作船，在海上迎接最后一批预铸节块表示，预定7月底完成全桥合龙，10月通车。
--111年7月22日，376个预铸节块完成合龙。交通部长王国材指出，「象征著走大小金门，已经不用搭船，用走的就能走过来」。
--111年10月30日，通车典礼暨通车。
（中央社）
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