每逢秋冬吹起东北季风,台东离岛常因海象不佳船班异动频繁,导致较少游客登岛旅游,因此,台东县府近来正紧锣密鼓加紧赶工,除修复因台风摧毁的港口建设外,并扩建码头、登船室等建设工程,但近来有在地客轮业者反映,由于2艘大型平台船在港嘴处作业,导致进出缓冲空间不足,每回进出都让载客出海的船长感到不安,就怕一个闪失,客轮撞上码头或施工平台船,后果将不堪设想。

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从海上驾驶舱往富冈渔港码头方向看去。翻摄画面
从海上驾驶舱往富冈渔港码头方向看去。翻摄画面
秋冬时节,绿岛、兰屿海水不致过冷,适合浮潜或潜水活动,因此仍有民众前往旅游体验。翻摄画面
秋冬时节,绿岛、兰屿海水不致过冷,适合浮潜或潜水活动,因此仍有民众前往旅游体验。翻摄画面

另也有渔船船长指出,船只海上航行与汽机车在道路驾驶完全不同,因船只无法紧急煞停,若有障碍物只能绕道通行,因此,每回船只自港内向外航行至港嘴,几乎就是整段航程中最危险的时刻,因突有大浪强风袭来,恐造成船只严重晃动成S型走向,若太靠近港边,一不小心就会造成翻船意外。

渔船进出富冈渔港港嘴处。翻摄画面
渔船进出富冈渔港港嘴处。翻摄画面
台东富冈渔港港嘴工程施作。翻摄画面
台东富冈渔港港嘴工程施作。翻摄画面

台东有客轮业者担心船只进出港口发生突发意外,日前向台东县府农业处陈情,盼港嘴处平台船能让出40公尺航道。对此,台东县府农业处长许家豪表示,目前的确有一家业者的客轮较大,较有进出上的疑虑,将会配合该班船只出航时刻表,移动港嘴处能移动的平台船,拉大缓冲距离,由于码头扩建改善工程仍得持续进行,许家豪请业者能多加体谅。

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