立委林俊宪9日下午在脸书发文表示，「意外两个字其实是最不负责任的说法，没有人愿意却还是发生了，难道真的找不出背后的原因吗？找不出谁该负责吗？其实我们都很清楚答案，只是一直不愿意面对而已。」
林俊宪说，他身为交通委员会的立委，多年来不断质询交通部有关道路安全的议题，对这个问题研究越深，越是了解何谓台湾交通的「系统性悲剧」。无论是驾驶教育、法规甚或工程设计，是无数原因共同形成了这个「行人地狱」，就像一团线头全缠在一起的毛球，每当想拉出其中一条，就会发现后面还有两三条缠著，很多人的无力感也是来源于此。
林俊宪还说，身为台南人时常经过这里的观察，推测肇事驾驶会没有注意到行人的原因，恐怕是因为急著左转，因为这里没有左转专用时相，如果她不赶快通过，就会被对向直行车撞上。这已经不是单纯礼不礼让行人的问题，而是逼驾驶在与斑马线行人和对向车发生事故的风险中二择一，最后很不幸的，是行人承担了风险。
所以，这起事故只怪驾驶显然不足以解决问题，而是该问什么样的道路设计逼得驾驶人和行人们每天要上演无数次风险的抉择？台南虽然路幅小，但划设偏心左转道、设置专用时相、车道线设定为奇数等等的作法仍然可行，而不是现行这种左转兼直行最危险的画法。
林俊宪表示，已经多次要求交通部把这些道路线型改良措施明文列入《标线号志设置规则》，但交通部总是以「交给地方因地制宜」推托，他悲痛的说，「这就是所谓因地制宜的后果，交通部看到了吗？」
林俊宪说，对这位女孩和她的父母，他充满遗憾和歉疚，遗憾的是一条小生命来不及长大，就被自己国家的管理失能夺走生命；歉疚的是这起事件的潜在成因和解方他知道，也一直在监督推动，却来不及让她等到改变的那一天。「对不起，是我们不够努力」，也请所有关心台湾交通安全的朋友持续发声、关注，借给他们一臂之力，不再让悲剧草草结束，而是成为前进的动力。
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