白井的父母提告指称，发生事故的道路曾于2013、2015及2016年分别发生落石致人死伤事件，其中两起造成受害人死亡，但事后养护工程处却没有设置落石防护栅，这么危险的山壁竟空荡一片，附近虽有「注意落石」警告标志并委由包商巡查路段，但只是单纯的警告标语与照明设施，在这种高危险地区，显然不足以维护往来通行安全。
事故前发生多次地震
此外，白井的父母主张儿子是2017年9月9日试骑赛事路线出事，事故地点位于花莲县秀林乡，而秀林乡于同年8月24日发生芮氏规模3.3地震，9月5日连续发生芮氏规模4.2、2.9、2.4的3次地震，养护工程处于地震后更应该防范落石，但该路段还是没有设置任何积极防护措施。
养护工程处则主张落石是从高于路面100公尺以上的「高位边坡」掉下来，高位边坡是目前工程技术无法到达的地点，并非养护管理范围，就算在山壁周围设置栅栏或防护网，再用水泥覆盖固定山壁表面，所能防范的只有低处边坡范围，无法防止100公尺以上掉落的石块，本案落石是因为山壁陡峭、岩盘长期风化、地震频繁造成，人力无法避免，而且事故地点附近设有「注意落石」警告标志，也委请包商每天上、下午各巡查一次，当天的巡查日志显示，公路路面及公路照明等设施完善，并无瑕疵，总之，养护工程处并无疏失。
二审逆转判赔
一审认为该路段为中横公路，是穿凿立雾溪峡谷而建，沿线地质不稳，属于天险路段，并非设置防护网、防石栅就可完全阻挡落石，本案落石掉落高度至少有100公尺，并非来自低处边坡，属于猝不及防、不可预测的灾害，且养护工程处已设置「注意落石」警告标志并依规定每日巡查，地震后也有加强巡查，并无过失，因此去年判决免赔。
上诉后，高等法院认为事故发生地点在九曲洞隧道出口处，有延长加盖明隧道，并在明隧道上方铺盖保丽龙用以缓冲落石砸落，另外，事故发生地点附近设有可变换号志，上方的边坡设有水泥墙及落石防护栏，用来防护可变换号志遭落石击中损坏，且落石防护栏已有多处遭落石砸毁痕迹，可见事故道路确实为高风险落石路段。
此外，高院认为养护工程处是负责公路养护的机关，应依道路特殊性，设置维护通行安全的设施，确保公众通行没有危险，养护工程处既然在九曲洞隧道出口处延长加盖明隧道，又在明隧道上方铺盖保丽龙以缓冲落石砸落，且在可变换号志上方的边坡，设有水泥墙及落石防护栏，足见养护工程处明知该路段上方边坡有落石危险，却未及时采取足以防止危险发生的具体措施，也就是说，该路段防范落石的设施有缺失，导致白井被落石砸中死亡，两者有因果关系，养护工程处应负国家赔偿责任。
至于赔偿金额，法官计算白井当时送医救治的医疗费、在台火化费用、在日本的殡葬费用，还有白井父母的精神慰抚金各200万元，日前判决国赔金额总共是468万元。最高法院今驳回上诉确定。
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