今日工作重点即派遣空拍机进行海域探索搜寻零散货柜予以定位，并适时处理；针对近岸搁浅及上岸于盐埔渔港将陆续运回。
高港分公司委托海事工程公司之潜水专业团队于昨(23)日下水勘查天使轮状况，并就船体右舷之油柜通气口封堵完成，今(24)日专业潜水员再行下水进行全面船体检查，如有轻微渗油点，即予以封堵，至于抽油作业部分，因水下作业较为困难，须先行进行相关整备，目前海事工程公司亦已动员评估中。
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高港分公司委托海事工程公司之潜水专业团队于昨(23)日下水勘查天使轮状况，并就船体右舷之油柜通气口封堵完成，今(24)日专业潜水员再行下水进行全面船体检查，如有轻微渗油点，即予以封堵，至于抽油作业部分，因水下作业较为困难，须先行进行相关整备，目前海事工程公司亦已动员评估中。
多数货柜集中于屏东林园、东港及小琉球之间海域，高港分公司已调派动员各式工作船舶赴货柜漂流集中处，进行空柜拖带及打捞作业，以提高漂流空柜的打捞作业能量。今日投入各式船种计29艘，其中包含大型平台船3艘、起重船2艘及多艘拖船作业。目前港务公司仍全力调度中南部可动用资源投入处理。
台湾港务(股)公司李贤义董事长于今(24)日上午亲自坐镇召开紧急应变会议，截至下午3时，目前港务公司已掌握空柜流向约为573只，其中于高雄港内码头为67只，暂置于盐埔渔港数量为20只，于高雄港区南星计划区湾内及渔港协助上岸数量约为119只，打捞拖带过程中沉没数量为87只，共293只。另外，搁浅于沿岸约为120只，初估自然沉没数量约为160只，今日已再加派空拍机进行海域搜索货柜分布位置予以定位，并予以通报处理。
港务公司今日已再加派空拍机进行海域搜索货柜分布位置，目前海域范围由林园往北到中芸渔港，往南到东港溪出海口，海面无油污、无漂浮货柜。往南至枋寮海域，亦无发现漂流货柜。
交通部祁文中次长今日进驻高雄港应变中心，指示航港局与港务公司应就「防台应变」、「漂流货柜之处理」及「天使轮船体渗出油污之防止」等三大面向，进行盘点与强化作为，并要求现场作业确实办理。针对货柜油污防治计划，海洋委员会已协调除污船「麦寮海洋号」进驻高雄港，以因应天使轮如有残油泄漏时，可即时进行吸附处理，避免油污扩散影响周边海域。
今日紧急应变会议共识，考量杜苏芮台风预测路径可能影响台湾，今明两日港务公司已委请专业海事工程团队优先处理有飘移风险之「沿海及近岸搁浅之漂流货柜」。
经海委会及海历公司派遣空拍机积极搜索海域评估，海域已无漂浮之零散货柜，另港务公司委请海历公司配合海委会今明两天持续监控及搜寻海域，若发现有漂移货柜，应立即处理，同时若有过往船只发现漂移货柜，亦请通报港务公司处理。
目前已搁浅于岸际之货柜，港务公司委请海历公司针对台风来临有漂移风险之货柜，优先处理。
天使轮船体部分，洽请河海专家评估，该船目前位于水下37米深处坐底，向右倾斜3度，船体相对稳定且该区水域海床平坦，受台风侵袭海流造成船体断裂风险不高。
港务公司今日派遣空拍机巡查林园往北至中芸港，往南至东港溪出海口，海面皆无油污及漂浮货柜，往南至枋寮海域、皆无发现漂流货柜。
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