山道猴子圣地1个月爆3死！警方放大绝　出这招挡重机阻追焦手

台南台182线路段蜿蜒曲折，吸引许多重机车友到此跑山，侧身卡普过弯展现车技，网路还有专属追焦社团，假日车况盛极一时。不过近几年车祸连连，部分路段虽改为区间测速，但「山不转路转」，车友仍有办法闪掉测速。

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今年1月10日，台182线27.5公里发生机车追撞货车事故；1月17日，28.3公里处又发生骑士自摔；1月29日，28.5公里处再次发生骑士自撞。上述3名骑士皆不治，事发地点也相近，敲响警钟。

台南市政府交通局今年2月起进行了一系列的改善措施，以减少事故发生。交通局表示，先是借鉴了日本的减速标线型式，透过楔形标线，营造路宽缩减的视觉效果，令用路人减速。另在弯道路侧增设安全方向导引标志，夜间能清楚地引导用路人行驶方向；无法封闭的缺口处，则设置了禁止回转或是速限、测速照相等标志。

此外，工务局也在7月中旬加强了护栏防护和路侧明沟的改善工作。将原本单层钢板护栏改为了双层，并延伸了护栏的长度，避免车友摔入侧沟。27.5公里路口处的｢追焦点｣，则在纽泽西护栏上方加装不锈钢菱形网，阻隔人员进入，让追焦手们难以取景。

归仁警方表示，今年3月起不定期路检与执法，至今未传重大的交通事故。在限速50公里和强力取缔下，目前已经很少看见车友们在山道上驾驭著重机的踪迹。