桃园市府交通局指出，公车驾驶荒已成为全国性议题，市府为协助本市公车客运业者注入新血，自去年6月起，先为公车驾驶加薪1万元，减缓人才流失，之后又进一步细究原因，发现「驾驶荒」不仅是薪水所导致，驾驶投入工作的不便也是问题之一。目前大客车驾驶考照门槛高，转换跑道还得面临5个月的薪水空窗期，同时驾驶大都是同业间流动，「东墙补西墙」无法解决根本问题，以致桃园市至今仍面临263位司机缺额，占全市驾驶人数27％。
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因此，桃园市府以不同以往的思维及方法解决问题，去年12月与桃园市7 家市区客运业者共同签署「大客车驾驶受训即就业专案培训计划」合作备忘录，推出全国首创的「受训即就业」计划，打破过去取得驾照才能应征的限制，于受训期间即可领取基本薪资及学习津贴，累积最高可领20万元，希望能挖掘潜在驾驶，解决驾驶荒并为公车客运业注入新血。
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