张善政指出,经他现场了解,桃园捷运绿线G07车站工地,并无挡土墙倾斜、道路裂缝、建筑倾斜等问题,希望桃园各工地皆能以G07车站工地的应变处置为典范,落实自主检查,确保震后工地施工安全。

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桃园捷运绿线G07车站工地。桃园市府提供
桃园捷运绿线G07车站工地。桃园市府提供

捷工局表示,昨天地震发生后,第一时间成立紧急应变小组,除要求地震灾情及时回报外,督责现场人员先以目视检查方式,迅速完成工区灾情检查,包含针对施工架、临时上下设备、支撑是否变位变形、施工围篱倾斜情况及道路是否下陷或隆起,也需特别检查隧道环片是否变形及隧道内气体侦测异常状况等;于震后1小时内完成全工区目视检查后,施工团队再以监测仪器量测相关数据,并经专业技师评估,双重确保工地施工安全。

捷工局指出,良好及健全的防灾机制,需因地制宜,以G07车站为例,因邻近台铁桃园站,且整体开挖深度达国内最深40公尺,施工期间为不影响台铁营运安全,除一般监测仪器外,更加装自动化监测仪器,即时监控台铁轨道沉陷情形。面对未来几天仍可能发生的余震,捷工局持续进行各项安全检查,降低灾害风险,维护工程人员及民众安全。


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