空勤队员「撞海」殉职！双胞胎女儿恸失父亲　判国赔1138万

判决指出，当天柯男与队友奉命飞往彭佳屿海域，救援命危的「W-STAR」货轮印尼籍船长，不料吊挂柯男的钢绳摆荡并卡滞，依当时状况，将柯男放置海面以消除钢绳张力，是风险最低的解除方式，因此直升机机组人员决定以此方式操作，解除卡滞，并无过失。

此外，机上驾驶等3人试图让柯男入水时，已尽力将空速降至最低，但因直升机当时顺风飞行，风力较强，因此在空速近乎为0的状态下，造成柯男快速触海，当时已无光源，驾驶等人受限于设备，无法目视确认柯男与海面的距离及相对速度，不能怪他们操作不当。

不过，高院认为空中巴士直升机受限于装备限制，不适于在无法目视目标的状况下实施吊挂救援，事发当天，花莲及台中基地有UH-60M直升机可供派遣，该机型具夜间海上吊挂能力，但空勤总队却从松山机场派遣空中巴士直升机，这型直升机无法自动定点滞空，导致驾驶等人试图操作让柯男入海时，造成他快速撞击海面而死亡，空勤总队要负责，因此今判空勤总队须赔偿柯男母亲、妻子及一对双胞胎幼女共1138万元。可上诉。

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