家属今（8日）在脸书太鲁阁的眼泪社团以【被遗忘在隧道中将近三年的家人遗骸】文章发表声明：去年交通部举办「推动安全改革专题研讨会」活动时，在台铁富冈机厂第八节车厢中发现了头盖骨，随后又陆续发现了44块遗骨及遗物，让社会大众哗然。然而，我们除了震惊，更担心是否还有其他遗骸与遗物被留在清水隧道，因此，太鲁阁的眼泪向台铁提出再次搜索隧道的要求。
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我们在今年2/27、3/20凌晨时分，与台铁及花莲地检署一起进入清水隧道，竟然在轨道下陆续发现许多遗骸与遗物。因为事故当时急于抢通铁路，不但没有好好清查现场遗骸，也草率地将事故遗落的物品随意堆放在隧道的角落里。
经花莲地检署鉴识遗骸比对后确认，这些遗骸分别是当初11名罹难者的遗骸。实在难以用言语形容我们内心的错愕与悲痛，错愕的是，这样重大的事故，竟是以如此草率的态度处理后续；悲痛的是，想到挚爱家人的一部分就这样被遗忘在暗无天日隧道里将近三年。
我们感到相当无措，原以为挚爱的家人已完整好好安葬、入土为安。那些已盖的棺、阖上的坛，如今该怎么办？我们无法想像这三年，那些破碎的遗骸在隧道中，很可能仍被不断往来的火车呼啸而过，仿佛事故天天重演，痛苦再次翻涌而上。我们明白，太鲁阁事故时的救援行动相当急迫、混乱。
也因此我们在沈痛里呼吁，拜托、恳请让一切伤痛止于此，透过这次事故的惨痛经验，在未来当发生类似重大事故的时，要有明确的灾后处理标准作业程序（SOP），明确规范处理事项、流程、负责机关等，中央要做所有检调单位、运安会等机构间横向沟通协调，系统性地处理。让我们的痛不再发生，让所有不幸的大体能完整回家，也让家属能完善地告别亲爱的家人。
太鲁阁的眼泪从事故后成立以来，不断奔走、督促、期待政府部门在铁道安全、灾后处理能更加进步，我们虽然是台铁公司的外部监督委员会成员，但并非安全委员会成员，我们的力量不大，但会一直努力下去，也希望社会大众持续关注国家的铁道安全。
今年403花莲强震时，在太鲁阁事故后增设的落石警示系统发挥了作用，及时告警避免了列车出轨事故，让我们看到铁路安全的微光，但我们不会就此打住，我们仍希望改善的幅度与进程能加速，让每位台湾人都能真正拥有平安回家的路。再痛，我们会带著49位天使的遗爱继续奋战。
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