台南市政府消防局有53个消防分队、8个高级救护队，共配置61辆救护车，年限均为5年。依目前现况估算，每年预计汰换12辆，不过去年7月至今年3月已签约18台新车，待跑完相关流程，方能公开捐赠，另有3至4部也在洽谈中，等于已经满到明年去。
消防局救护科指出，捐赠者大多有地缘关系，虽属性不同，但同样乐善好｢施｣！好比中西区、北区的多半都是宫庙捐赠救护车，东区则普遍是大老板或建商；安南区、南科园区多数则为企业或公司为代表，这几区都是「一级战区」，反观偏乡地区就较乏人问津，形成另类的城乡差距。
有警消指出，捐赠救护车的动机百百种，有的人是起心动念，积极回馈地方；也有人想纪念亲人，替其「遗爱」在人间；而宗教本意为劝人向善、促进社会祥和，捐救护车也是一种净化人心的体现。总而言之，就是善行「活招牌」，提升形象，用更实际的方式助人，引发回响。
另有高层说，除了精神层面的含意，还能依法「抵税」。一般而言，企业捐赠救护车，最多可抵税达营利所得的10%，等于换个形式「缴税」。不同的是，冰冷的税金变成热血救护车，冠名满街跑宣传善行，善款花在看得到的地方，激发满满正能量，「荷包不痛了，心灵更富足」。
财税专家表示，税法规定繁琐，并非单纯几个数据就能换算。简单来说，部分个人捐赠可抵遗产税，或是降低综合所得税的税率级距来节税，他举出相当简化的例子，年所得1亿元的富人，应缴税4000万元，捐公益2000万元后，总所得也因此降为8千万元，变成缴税3200万元，等于节税800万元，扣除公益抵税的2千万元，政府实际收到的税款为1200万元。
如此一来，即便一辆高达350至450万元的救护车，捐赠者仍趋之若鹜，不过因泰半会指定受赠单位，造成热门分队往往得3至5年才排的进捐赠大门，安南区甚至有人已经「预约」2028年，踊跃程度可见一斑。另受不成文规定影响，该单位救护车若退役，原捐赠者可优先「续捐」，有些候补者还得私下拜托承让。
为解决爱心挤破头现象，消防局长李明峰除呼吁「请好心人士跨区行善」，也可考虑捐赠二线救护车或小型消防车来替代。他指出，目前局内的二线救护车约有17部，都是年限期满遭汰换的备用车，若单位救护车出现故障等因素无法出勤时，二线立即填补上阵救人，有其重要性，「爱心不打折，也能精良台南整体救护品质。」
至于小型消防车大概要400、500万元，金额比救护车稍高些，可进行初期火灾抢救及人命救助，善行效益更大，李明峰希望捐赠者别只聚焦在救护，消防救灾安全也很重要，消防局会妥善运用各式车辆守护市民安全，让爱心绵延不绝传播出去。
各县市捐赠状况大不同！台中市消防局的救护车共有108辆，过去捐赠须排队等3年，但随著消防分队增加、捐赠情况减缓，目前几乎随时可捐，不必排队。不过同样有「城乡差距」，工商业较发达的分队，捐赠情况较踊跃，民众想指名就必须等待，消防局也会积极协调改捐给梨山、和平地区等偏远分队，令救护资源平均分配。
高雄市消防局表示，该局救护车有总量管制，全市51分队，上限为132辆救护车，一年大约汰换20多部，目前登记者约近30组，不指定单位的话，其实2、3个月就可能可以完成捐赠，但要指定就得视该分队的车龄，等待时间不一定。
云林县消防局表示，全县有38辆救护车，每年受理捐赠的救护车约4、5辆，「无需等待，随到随捐」，会由专人进行老旧救护车汰换，提升救护品质。屏东县消防局也说，乡亲相当热心，踊跃捐输救护车，没有所谓乏人问津状况，甚至要造册排队，会请团体或个人考虑改捐小型消防车、器材车或救灾指挥车免得等待太久。
嘉义县消防局今年有2名善心人士表态捐赠，虽强调「不限乡镇」，但辖管24辆救护车未达「届退」，依时序、排队等情形估算，最快要等2、3年。嘉义市消防局有20辆救护车，每年约汰换3辆，捐赠暖流也是一波波袭来，抱持做功德、有福报，有爱心人士定期乐捐，也有公司行号抛砖引玉，平均也是要等2、3年。特别的是，嘉义多半都是离乡背井事业有成的外地游子捐赠，一来回馈乡土，也感谢警消默默照顾乡亲父老。
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