机车待转区停不进去遭开单　台中这路口挨批「设陷阱坑杀骑士」

林祈烽说，台中市有许多地方的号志和标线规划不合理，常出现「一市多制」的怪现象，交通局的不合理规划加上警察的执法，很多民众及学生就成了待宰羔羊。有民众向他投诉，台湾大道和国际街口的机车待转区，就是市府设陷阱抢钱最明显的区域。

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林祈烽在议场播放影片指出，该路口临近台中工业区，又有许多东海大学的学生，机车在路口待转区等绿灯，但因待转区空间不足让机车无法在停等一次红绿灯就完成左转，等到转到台湾大道五段3巷口，就马上被守株待兔的警察拦查开单，「民众怎么会服气？」

根据林祈烽提供的画面，该路口由于待转区太小，一次最多约只能停10台机车，尖峰时间一下子就停满了，许多骑士只能停在慢车道上等待左转，等到左转灯亮时，骑士直接左转，不但可能被举发未依规定两段式左转，甚至还有机车因急著左转，恐因未礼让行人吃罚单。

林祈烽说，中清路和大鹏路口的机车待转区也有路口腹地不足的问题，所以交通局改在中清路慢车道划设一个长条型的延伸待转区，以因应中清路中量的机车潮，台湾大道和国际街口这个路口，应该也可以比照办理。

交通局长叶昭甫说，过去一年多，交通局改善了140个路口的行穿线后退工程，划大机车待转格，国际街与台湾大道口因国际街路幅小，无法在路口前划足够的待转区，才会在台湾大道慢车道最外侧划待转区，但又受限天桥的空间，很多东海大学学生也都住在附近从该路口左转，交通局会再思考改善。

叶昭甫强调，待转区在法定上并不是要求机车全部一定要停在待转区内，停在格外待转就会违规，没有这条规定。警察局长李文章也表示，警察在现场也发现有不合理情形，已提报不合理交通工程，会马上再和交通局去做现勘，做解决改善，硬体不解决，问题还是存在。