新自强号撞落石出轨9伤　碰一声巨响！525人摸黑泥泞中逃生

台铁表示，229次(3000型自强号)昨下午四时五十分行经崇德=和仁间51K+300西正线(和仁隧道南口)，因大清水溪土石溢流覆盖轨面冲击影响，造成列车第1车第4轴、第2车全车、第9车第3轴出轨，导致司机员陈俊良（61岁）手部骨折、8名旅客轻伤。

 

 

 

事故发生后旅客惊慌下车走铁轨逃生，警消获报后出动人员前往现场救援，并引导旅客搭乘另一辆4033次区间车接驳回新城站，有乘客形容，逃出车厢走在土石流泥泞上很像逃难，部分行动不便长者则由救难人员背著逃离现场。

台铁说，该列车旅客合计525名由后续4033次区间车接驳回新城站，受伤旅客送慈济医院5人(含司机)、门诺医院2人，另2人未送医自行离开。台铁于新城站提供600份餐点予旅客，并以后续237次普悠玛自强号接驳北上。因229次列车误点超过2小时，该次车旅客到站后得办理全额退费。

目前和仁=崇德间以东正线单线双向行车，台铁公司已动员花莲地区及宜兰地区机、工、电抢修单位进行后续抢修复轨作业。因列车停在隧道内，加上淹没铁轨土石量大，台铁预计今（22日）中午前抢通恢复双线通车。

有媒体称，这次出轨处与3年前408次太鲁阁出轨处东正线旁，相隔约百公尺，当时东正线在事故后已装设落实告警系统，0403花莲地震有落石掉落从西正线滚到东正线，告警系统发挥作用通知太鲁阁号停车，停在落石区外，但此次意外西正线发生土石流却未触及一旁东正线，才导致无法及时通知司机员煞车，台铁说，将厘清事故原因。