检廉查出,陈姓警员因认识林姓、李姓租赁业者,林、李利用「吊牌」漏洞,将已被扣牌的车辆停在特定地点,等到陈姓警员上班巡逻时,在前往停车位置开出「未依规定悬挂车牌行驶」、「吊扣牌照期间行驶」等罚单。
业者收到罚单后,再委托代办业者到监理站缴纳罚单,并完成「吊销」牌照程序,牌照被吊销后,这些车辆再成功重新领牌上路。
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检廉调查,陈男与林姓、李姓从2021年11月起至隔年3月间,成功助14辆车起死回生,如以吊牌期间每天损失2000元至3000元不等租车费计算,提早上路共让业者额外「多赚」711万余元。
其他代办业者还会在外接案,若有车主想要提早重新领牌,付出1至2万多元价码委办,就由陈男以同样手法让车辆重领牌照,半年间9名代办业者就获利27万余元。
雄检调查时,陈男起初坦承认识林姓、李姓业者,事后又改口称没有图利他们,但林姓、李姓租赁业者则坦承认识陈男,每次要执行前,都会与陈确认执勤时间,好让陈可以顺利开单。
雄检依据涉案业者等人证词,认定陈男藉吊销牌照漏洞,图利林男、李男共711万余元,依图利、使公务人员登载不实等罪将他起诉;至于其他涉案11人,均列为图利罪共犯,因有9人在侦查中自白,检方一并起诉后建请法院酌减其刑。
高雄市警局仁武分局一名陈姓员警,涉嫌和租赁、代办业者合作,开立不实罚单,让「吊扣变吊销」,车子也可以「起死回生」重新领牌上路,而业者从中获利达738万元,检察官调查后侦结依贪污罪将陈姓员警及11名业者起诉。
当时的规定是,领有牌照却未挂牌,或是牌照吊扣期间行驶上路时,该车将被吊销牌照并移置保管,虽然吊销的处分较重,但吊销后不用再等待半年,车主可以直接验车重新申请牌照上路。
检、廉查出,陈姓员警认识租赁业者后,业者将已被扣牌的车子停在特定地点,等到陈姓警员上班巡逻时,前往约好的地点开立「未依规定悬挂车牌行驶」、「吊扣牌照期间行驶」等罚单,业者收到罚单后,再委托代办业者到监理站缴纳罚单,完成吊销牌照程序,而缴清罚款后马上可以重新领牌上路,省去吊扣的时间。检方查出,陈男与林姓、李姓业者从2021年11月起至隔年3月间,成功助14辆车复活,图利业者711万。
此外,也有代办业者以同样手法,帮吊扣车牌的车主让车子起死回生,价格在以1至2万多元之间,陈男被查出在半年内,帮另9名代办业者用这个手法大赚27万黑心钱。
检察官调查后,根据涉案业者等人证词,认定陈男钻吊销牌照漏洞,图利业者共738万元,依贪污、使公务人员登载不实等罪将他起诉;至于11名业者,则列为图利罪共犯一并起诉。
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