卢秀燕主持动工仪式表示，接下来「台中大肚-彰化和美跨河桥梁新建工程」将于今年10月开工，「台中巨蛋」也预计年底动工，「东丰快速道路」于前市长胡志强时期已完成4、5标，后因故停顿，1、2、3标都还未完成，现在已完成二阶环评，目标今年复工，她对市民的政见与承诺已完成90%以上，剩下工程陆续会开工
市政路延伸计划是卢秀燕任内重大建设之一，市府2020年起逐步编列征收预算，工程共分2标，第1标土地征收顺利，市府原本打算先开工，但营建署今年4月要求市府须保证第2标有6成地主同意征收，中央才核定补助第1标开工，引起卢秀燕不满，在市议会答询时怒批中央「卡卢」，还说自己「忍很久了」，第一次听到整条路完成征收才能动工。后经市府积极协调，第2标同意的地主突破门槛，让第1标工程顺利进行。
卢秀燕上午出席动工典礼坦言「心情非常激动」，她说，市政路延伸位在台中市黄金路段，2公里的长度预算高达70亿元，但为了交通和经济发展，一定要想办法编列预算、非做不可；其次，征取土地牵涉上百位地主、各有想法，市府拿出诚意，以同理心一一沟通协调，她要代表中市府和广大市民，感谢他们的割爱成全，都是城市建设的大英雄。
卢秀燕强调，为让建设加速且更有效率，市政路延伸工程分成两标，今天第1标开工，从工业区一路到安和路；第2标从安和路到环中路，目标期程是2025年全线完工通车，完工后将有效纾解台湾大道、朝马路等交通阻塞，也可节省行车时间，促进西屯区和台中工业区交通便利及经济发展。
建设局长陈大田表示，市政路延伸串联七期重划区及工业区，总长1950公尺，所需经费高达69亿500万元，2020年完成第1标用地取得，今年5月经行政院公共工程委员会核定设计，8月完成发包决标，9月迎来第1标（工业区一路至安和路）动工，全长约750公尺，都市计划宽60公尺，总经费约22亿7千万元，其中用地征收费约14亿余元，预计2024年底完工，先行开通可将车流分流至安和路及往南屯交流道，纾解部分车流。
另外，第2标工程（安和路至环中路）用地取得面积也已达85%，同步持续推展中，预计2025年全线完工，纾解东西向台湾大道、朝马路、五权西路及向上路的车潮，改善长久以来，台中工业区、精密机械园区、中科园区，往来市区东西向道路交通壅塞问题，使科技产业与市政中心更为契合，带动台中经济产业蓬勃发展。
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