中火燃煤退场 增设捷运路网
蔡其昌接受民进党征召参选台中市长后，对于空污议题的砲火最为猛烈，他曾多次表示，林佳龙担任市长时，台中市的全国空气品质排名是第11名，卢秀燕上任后不是12就是13名，连林佳龙的车尾灯都追不上，更不用说有进一步改善台中空污的成绩。
蔡其昌还说，过去和绿营立委在立法院提案，要求台中火力发电厂「以气换煤」，中火早在2020年1月就通过环评，依中市府要求送都审却被卢秀燕阻挡18个月，直到2021年6月行政院正式核定特种建筑物许可后才出现进展，目前正兴建第一座燃气机组，预计2035年燃煤机组就可以退场，全部改成燃气，也不会造成台中缺电。
另外，蔡其昌也主张当选市长后「四年内让中捷蓝线动工，同时核定四条捷运路线，建立捷运路网，并积极扩充电动公车，借由大众运输系统建立，降低移动污染源，直接改善空污」；另他还要发展智慧交通，推动智慧停车政策，将公私立停车场整合，透过手机APP快速找到停车位，降低移动污染源，改善空污。
科技执法抓污染源 打造绿能用车环境
卢阵营则表示，卢秀燕上任后积极推动蓝天白云行动计划，以「先公后私、先大后小」两大原则，从固定源、移动源及逸散源多方面管制，推动智慧科技执法进行污染监控、开发AI智慧判烟查核乌贼车、建置友善电动车辆使用环境等，持续推动各项空污改善措施，依据环保署资料显示，今年截至10月25日，台中市PM2.5浓度为每立方公尺12.9微克，已达到国家标准15微克以下，是中南部第一个达到国家标准的县市。
至于林佳龙任内2015年至2018年的空品排名，台中市大致在第10名到第14名之间变动，平均浓度21.3微克；卢秀燕上任后努力3年多，空品终于符合日本标准；另外空品不良日(AQI>100)亦由2018年林佳龙时期最后一年的51天，减少至11天，改善率近八成，创下历年最佳纪录。
有关中火增设燃气电厂，卢阵营说，台中市坚持一定要减煤拆除，不像有些政治人物主张改为备用，在今年三月兴达电厂大停电事件，就可以预见以后中火必须火力全开、煤气全燃，这样对台中市的空品、甚至全国的空品都是开倒车。因此台中市早就预知也配合中央政府大停电的检讨报告，落实电源分散政策，才能兼顾国安确保用电安全。
学者看空品攻防 科学数据会说话
对于延续两届的市长选战空污议题，东海大学政治系教授沈有忠认为，今年选战选情冷，选举气氛对现任者有利，绿营蔡其昌虽然端出立院要求中火2035年完成「以气换煤」主决议，以及推动智慧大众运输等反空污牛肉，但这些攻势对于蓝营现任市长卢秀燕来说，还是犹如「拿球丢棉花」，卢秀燕只要拿出空污改善数字，处变不惊、四两拨千金回应，空污议题的攻击对其几乎「无伤」，这也将让绿营操作「空污芭乐票」议题显得欲振乏力，难发挥。
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