民进党新北市长候选人林佳龙、台北市长候选人陈时中、基隆市长候选人蔡适应及桃园市长候选人郑运鹏今天合体谈交通政策愿景，并共同推出「首都圈1200元月票」，期望在现有的双北1280元月票基础下，以「降票价、增基桃、加运具」方式，增加市民使用大众运输，也进而降低交通事故、促进净零碳排。
至于外界可能质疑降低月票费用后，预算从哪来，林佳龙则回应，若以四年为一个阶段，四个县市总共要增加约35亿，争取中央补助。但因为运量将来会增加，大家方便使用会带动更大效益。现在交通部有很多既有预算可以补助，目前粗估新北要10亿，基隆桃园则在7亿上下。更说自己做过交通部长，知道这个政策可行。
行政院长苏贞昌、交通部长王国材今天赴立法院院会备询。会中被民进党立委张宏陆问及，对绿营北北基桃候选人共同提出的「1200首都通交通月票」有何看法，苏贞昌表示，看到绿营北北基桃候选人提出这方面的倡议，现在各区域的大众运输发展已有不同，有些捷运路线甚至已跨都会，「这个构想非常好，完全可以接受」，也符合政府提倡大众运输的高度使用。
苏贞昌说，行政院已责成交通部，就都会圈生活及不同的交通需求，让不同的交通工具可以借由一票到底、交互使用。
苏贞昌表示，交通部要提出优待地方，用补助方法鼓励地方参与，不但会让居民真正达到使用大众运输的生活方式、满足需求，也可以鼓励大众运输载具高度发挥功能；也符合政府鼓励民众使用大众运输的政策。苏贞昌再次强调，全国若有这种发展，中央政府也会鼓励交通部用补助方式使地方积极参与。
交通部长王国材则表示，此符合节能减碳政策，也跟鼓励国人使用公共运输有关，交通部乐观其成。
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