《中国时报》特派记者叶书宏提问，新北市有4百万人口，2位候选人都有提到交通政见，市民都关心重大建设淡北道路、汐东线，为何过了环评还是虚线，新北市目前统筹分配款六都最低，问林候选人如何说服市民会做得更好？如何看待财政收支划分法？
本次政见辩论会全程透过新北市有线电视系统公用频道（第三频道）及新北市选委会YouTube频道直播。
林佳龙指出，台湾国土规划要超越本位主义，担任交通部长时协助跨县市治理，特别是跨县市交通问题，帮忙找到解决方案，包括基隆捷运、汐东捷运、林口交流道增设匝道、淡江大桥等地，「因为我们对台湾有爱，希望国土发展更好。」
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林佳龙说，卸任交通部长前，曾请台铁研究如何能够刷卡进出台铁，还有「1200月票吃到饱」，不管是捷运、公车，甚至是国道客运、台铁、UBike都可坐，这才像是国际化大都市，所以根据专业与过去治理的经验，是可以让新北带动整个首都圈大翻新，有大格局。
林佳龙表示，新北市过去国民党执政17年，侯友宜执政12年，真的要换人换党来做，城市才能成为新的新北市，「New Taipei City」是比台北更新的新都，《财政收支划分法》以及中央地方财政的收支问题，主张「财政新联邦主义」，放权让利让地方拚经济，如果招商多的税收，要多留一点在地方，才会觉得这是自己赚的钱，会珍惜使用。
林佳龙坦言，《财政收支划分法》也要修改，对新北市确实不公平，因为台北、高雄占了大部分，后来加入的新直辖市，就在原来有限的预算里分配，未来会推动《财政收支划分法》的改革。
「我是用包容体谅的心态看待中央与地方的关系。」针对资源分配不均，侯友宜指出，必须要珍惜每一分钱，把钱用在刀口上，金钱的分配属于中央的权力，「当然我也希望新北能多分到一些预算」。
侯友宜强调，对于任何曾帮助过新北市的人，永远是心存感激，毕竟选举是一时的，选举过后，大家仍要团结，用感恩的心，让台湾变得更好。
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