卢秀燕在今天的院会提出，中南部捷运处于启蒙阶段，中捷绿线是大中部地区唯一一条捷运；市府已著手进行第二条蓝线部分，感谢交通部长王国材和政务委员张景森多所协助，推动进度良好，在交通部指导之下，去年底已针对物价基准调整完成并送交通部，盼行政院加速核定。卢秀燕说，中捷绿线延伸可行性报告也已报院3次并不断修正，目前只差最后一哩路，盼行政院也能尽快核定延伸线可行性。
台中市府转述，交通部长王国材表示，台中蓝线2月会安排综合规划审查委员会，里面主要会关注经费增加议题；绿线延伸可行性研究报告已在交通部审议通过，但去年8月在国发会针对整体规划，提出彰化段定线如何和都市计划结合，盼市府和彰化县讨论后，于本月送审查，交通部会尽快安排审查。
对此，行政院长陈建仁表示，行政院对于推动中捷蓝、绿线延伸乐见其成，将提供台中市民更便捷的交通工具。
卢秀燕会后也和行政院副院长郑文灿进行讨论，卢说，台中捷运蓝线修正案依中央政府对捷运建设之非自偿经费补助比率分担公式计算，并评估分属可控制与不可控制因素等，该案所差经费约53亿元，原本地方政府应尽力争取中央补助，但考量建设期程10年，若53亿拆分10年分年编列也是可行，目标尽快动工，力拚早日开工、早日通车。
针对捷运绿线延伸线可行性计划，郑文灿指出，因延伸线有横跨至彰化部分，考量路廊取得有成本取得问题，而彰东扩大都市计划变更案，600公顷土地尚未完成，导致其预估运量、财务状况无法达标，会再持续了解彰东都市计划进度，评估其开发价值，以顺利进行后续计划。
另外，今日会议中，卢秀燕也提到台中会展中心是全国最大的会展中心之一，高达2千多个摊位，其中一半东侧展馆是由台中市政府自地自建，一期工程进度已逾75%；另一半西侧展馆则为台中市政府土地、国贸局出资兴建，国贸局原先编列42亿元经费，但因工程物价上涨，原先审定经费已不敷使用，故今日也替国贸局请求中央可否多编列补助款，将原先承诺的西侧会展中心早日发包、动工。
