交通部昨宣布,因中国迄今未就陆客旅行团来台进行安排,日前又片面宣布改变M503等航路运行方式,冲击飞航安全。考量情势变更及国人旅运安全等因素,自2/7起停止招揽前往中国的旅行团。

国民党今召开「年前突宣布停招赴陆旅行团 政策朝令夕改业者损失谁负责?」记者会,台北市观光协会理事长陈怡璇痛诉,旅游业者被政府牺牲,疫情期间百业萧条,旅游业是海啸第一排,好不容易撑过,政府贸然一句话,过完年业者又要失业吗?况且选前交通部说不管中国是否开放团客,我方3/1会开放组团,结果年还没过就欺骗,未来交通部的话还要当真吗?

中华优质旅游发展协会理事长李奇岳也说,整件事情只有一句话可以形容,就是「山盟海誓变昨晚拍谢」,他指出全台1年1700多万人次出国,中国约占1/3有500到600万人次,当中团、散客比例是1:1,也就是说约有200多万人次组团赴中国,而中国也是约相同人数来台,以此撑起两岸航线,如今旅游业市场直接打7折,复苏之路一定坎坷。

中华民国旅行业同业公会副理事长吴雁辉提出严重抗议,称全台近4000家旅游业者几乎都有做赴中旅游,且4到6月是旺季,客人早就收到8成,还有一些7、8月份才适合去的特殊景点,这些旅游纠纷要如何善了?要求有关单位给业者指示。

吴彦辉质疑,政府禁团令法规依据为何?防疫特别条例已经废除、观光发展条例也仅限于旅行业经营管理,若管到禁团是否逾越法律;若依据两岸条例,旅游业也并未限制,为何个人旅游可以组团就不行,且台湾旅游业送团给中国接待,双方签订的是买卖契约而非投资,若买卖契约被限制,那两岸多少买卖要怎么限制?要求政府提出合理解释,否则不排除5/20准总统赖清德就职日,将做出非常手段串联抗议。

立委叶元之痛斥,民进党堆叠恶意,跟赖清德称的对等沟通、称自己是和平制造者完全背道而驰,民进党没有善意制造敌意,再把过错推给对岸,牺牲消费者跟业者权益,达到抗中保台的意识形态,呼吁赖清德悬崖勒马,思考台湾人民要什么。

立委王鸿薇批评,政府突袭在小年夜前宣布,是要让业者无法过年吗?为了选举,选前支持开放团客,选后不到一个月跳票,这是最光速的竞选支票跳票,请问准总统赖清德,还敢讲「信赖台湾」吗?旅游业还可以信赖民进党政府吗?呼吁他不要赖皮,更呛民进党难道是金光党,公然欺骗老百姓。


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