立法院内政委员会召委高金素梅明天排审「金门撞船案：翻船执法过程及后续处理」，不过海委会主委管碧玲日前表示，海委会不接受内政委员会排定专案报告的名称，那是违背事实的名词定位；而海巡署并将专题报告名称定为「113年2月14日取缔大陆籍快艇事故案」。高金素梅则说明，该名称是取自海巡署2月22日直播记者会的名称。
对此，海巡署表示，3月1日本署接获海洋委员会转立法院内政委员会议程通知，针对「金门撞船案：翻船执法过程及后续处理」进行专题报告。为能够契合本署执法正当性之事实，回归执法案件本质及捍卫本署依法行政核心价值，爰拟具「113年2月14日《取缔大陆籍快艇事故案》专题报告」，期借由本次报告之机会，向关心本案之委员及社会各界详实还原事实经过。
海巡署副署长、发言人张忠龙指出，无论是一般船艇并靠或海巡人员执行登检，船体「碰撞」或「碰触」均在所难免，惟探究其本质，与「撞船」仍有主、被动及强度之不同，为能捍卫执法正当性，爰调整专题报告名称。此外，各机关赴立法院专题报告，偶有报告单位因为排案名称与机关业务本质不同而改名之情形，以切合实需，本署并非首例。
张忠龙解释，于2月22日召开记者会之正式名称为「海巡署金门0214专案小组记者会」，惟后端直播工作人员误植为「海巡署0214金门海巡队CP-1051艇与大陆渔船碰撞案」案情说明记者会。本署人员未能以金门记者会名称为直播下定标题，致肇生误解，特予澄明。
张忠龙强调，此次因修改立法院专题报告名称及新闻处理未臻严谨，对召委高金委员素梅有失礼之处，本署愿承受指责，未来，本署仍将坚定依法行政立场，捍卫海疆，同时，持续精进各项文书作业，以臻周妥。
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