监察院今天表示，海洋委员会海巡署（下称海巡署）CP-1051艇于113年2月14日在金门海域取缔中籍渔船越界过程，发生翻覆事故，造成两名中籍人员死亡，致生争议，该渔船属三无船舶（即无船名、无船舶证书、无船籍港登记），对我国航路安全及渔民权益影响甚钜，允为执法重点。
监察院说，海巡署虽已迅行说明并由金门地方检察署介入侦办，惟社会大众对本案之执法过程、证据保全及处置多有议论。监察委员赖鼎铭、浦忠成、郭文东认有进一步了解之必要，已申请自动调查。
监委表示，本案中籍渔船翻覆事故，究实情始末为何？海巡署执法过程之证据保全作业流程为何？有无需精进及改善之处？针对取缔越界渔船有无订定妥适之处理程序？海巡署取缔三无船舶，相关行政措施、具体作为及执行成效为何？
监委也质疑，鉴于两岸关系日炽，海洋委员会、大陆委员会及国防部等权责机关间，如何权责分工及合作，以减少冲突事件发生？相关策进作为为何？攸关我国领海主权及渔民权益，实有深入了解之必要。
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