环境部今(11)日通过洲际液化天然气接收站环评案，台湾中油感谢环评委员对本案提出许多建言，对于兴建洲际接收站的空污增量，台湾中油信守「在地抵换」的承诺，例如将大林炼油厂内的公务车辆全数换为电动车。同时针对环评委员的意见，也会持续努力，并与在地持续沟通，让洲际接收站有助大林电厂增气减煤，更可称为高雄当地工业锅炉「优先减煤」的基础建设。
配合政府能源转型政策及空气污染防制，台湾中油兴建洲际接收站及输储设施，以满足下游产业改燃气使用需求及降低空气污染物燃烧排放。洲际接收站完成后，可就近供应天然气予台电大林电厂，更关键的是，未来冈山以南的电业、工业、民生及汽电共生等用户，才有足够的供气量能，让燃煤转燃气的工程加速启动，改善当地的空气品质。
台湾中油表示，洲际接收站若于2031年如期兴建完成，预估每年可供应600万公吨的天然气，不仅有助于大林电厂增气减煤，更有助于高雄当地工业锅炉煤改气，减少相同热值的燃煤或燃油使用，可减少粒状物约2.1万公吨/年(减量约99.3%)、硫氧化物约9.5万公吨/年(约100%)、氮氧化物约5.0万公吨(78.9%)等排放量，并降低二氧化碳约624万公吨CO2e/年(约51.3%)，对于改善环境品质及净零排放具有正面之效益，是兼顾南部用电用气成长，与脱煤减碳的关键基础设施。 对于洲际接收站兴建本身所衍生的空污增量，台湾中油绝对会信守「在地抵换」的承诺，例如将大林炼油厂内的公务车辆全数换为电动车，将抵换量全部应用于当地，不会用在外县市，以降低当地的空污负担。
配合政府2050净零转型政策及高雄市政府减煤脱碳的目标，台湾中油肩负扩大并稳定供应国内天然气的责任，充份供应南部用气需求及备援永安接收站之能力，必将如期如质完成洲际接收站的兴建。
