大家房屋企划研究室副理郎美囡分析，新案调高房屋价格也一并调升车位单价，带动整体车位均价上扬，台南、高雄受建设、科技业话题带动，且价格基期较低，因此车位价格有大幅空间走升，其中，单价低的机械车位反应显著。
观察六都近三年车位平均价格，除了台北市机械车位及台中市的平面车位没有明显变动外，各都平面车位及机械车位都有明显的成长。
台南市机械车位涨幅30.9%最高，高雄市平面车位涨幅29.6%、机械车位涨幅23.8%，南部车位价格涨势不输房价，桃园市及新北市的车位涨幅都在1成以上、2成以内，新北市平面车位均价已逼近200万元，台中市车位价格相对平稳，波动不大，台北市机械车位略减0.6%，价格持平，台北市平面车位价格最高，涨幅相对有限，三年上扬9.8%，不过今年一个平面车位均价260.5万元，可在高雄市购入中古套房。
郎美囡表示，中南部大众骑车、开车的比例高，车位的需求度相对高，加上近几年大楼推案量拉升，南部买方基于总价考量，选择大楼的比例逐年增加，大楼的车位需求同步增加，车位单价跟著房价上涨。
此外，购买房型在三房以上或大众运输便利性低的区域，购屋若未一同买入车位，未来转手可能影响买方接受度，且疫情冲击之后，基于防疫安全，开私家车的机会及意愿增加，故车位需求有增无减。
住商不动产企划研究室经理徐佳馨指出，车位依据产权属性不同，分有法定车位、增设车位及奖励增设车位，而大部分的车位是法定车位，仅能出售给该社区的区分所有权人，不能单独移转，不过在周围老旧社区、公寓多的区域，车位出租能有不错的租金收益，但也提醒，有些社区有规约车位不得出租给非住户，故买车位有考虑日后出租者，对于社区规定务必事先了解。
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