【记者庄伟祺／台北报导】今年影响台湾的台风实在有够多！台铁继先前因凯米台风遭冲毁的「西小清水溪桥」，终于宣布明（20日）将陆续完成轨道复原，预定可提前于12月21日完成重建，恢复和仁=崇德间双向通车营运，重建后相较目前台铁其他钢桁架桥外观更简约，未来从台9线汇德休息区远眺，海天一线也将成为新亮点。台铁表示，复驶后周五、六、日东部干线将加班列车计10列次，并调整北回线14列次区间（快）车时刻，以加强周休假日东线运能，将自11月22日凌晨0时起开放订票。
【记者江孟谦／宜兰报导】受康芮台风影响，苏花路廊台9线161.3公里处汇德隧道北口发生土石流坍土方约12000立方公尺，造成道路及隧道洞口遭土石流掩埋，公路局东区养护工程分局南澳工务段于昨天（1日）清晨风雨稍缓后，立即动员多部机具进行抢修，经抢修团队日夜持续作业，于今天（2日）上午11时提前抢通，恢复通行。
【记者庄伟祺／台北报导】据气象署最新回报，山陀儿台风中心预估中午前后于南部地区登陆，新竹以南地区风力将达10级以上，北部及东北部地区雨量也达超大豪雨等级！双铁今（3日）都再度调整了营运状况，台铁北回线已出现泥流淹没轨道，但已预警性停驶并未发生事故，东西部干线仅区间（快）车行驶，但都有区间须视风雨状况机动处理。高铁则受山陀儿台风延迟登陆影响，原预计台中以南14：00后营运，改为延后至18：00恢复营运。
【记者庄伟祺／台北报导】山陀儿台风移动速度缓慢，今（2日）已开始明显影响高屏地区，台铁目前南回线及东、西干线对号列车均停驶，部分现场监控人员也已撤回，改为远端监视。对于这次台风因应措施，台铁表示已成立防汛土石流联防机制，以及新设的应变分组都起了很大作用。
【记者李光滨／花莲报导】受山陀儿台风影响，花莲对外交通自9月30日起受到严重影响，台铁东部干线无法全线通行，苏花路廊和仁崇德路段管制放行，县府统计滞留花莲国内游客约有119人，县长徐榛蔚在确保防台准备同时，特别关心滞留花莲旅客。
【林士为／综合报导】中台山陀儿持续逼近台湾，暴风圈已经触陆恒春半岛，气象署预计周三登陆台湾，而花莲受强降雨影响，苏花公路崇德路段发生土石泥流，台铁北回线崇德至和仁间则预警性停驶，列车行驶大乱，旅客急著换票或退票，大批排队人潮挤爆花莲车站。
【记者李光滨／花莲报导】受山陀儿台风外围环流强降雨影响，今（30日）晨已造成和仁~崇德路段发生多处土石流灾阻，其中汇德隧道北口掉落半层楼高土石北口，一度传出有8车14人受困隧道内，经工务人员劝离已北返至和仁管制站，因雨势剧烈公路局在9时起实施预警性道路封闭「只出不进」，并将在12时起全线封闭。
【记者庄伟祺／台北报导】日花莲地区遭遇持续强降雨，台铁与苏花公路再次因土石流中断受阻！今（9日）台铁表示，崇德=和仁间仅恢复东正线单线双向运行，同时祭出三大应变措施包含期间列车以每小时30公里降速通行，以及24时前花东北上新自强号全面开放站票来疏运等。
花莲的对外交通，几乎没有一个月是完全畅通！光今年从0403地震后，只要一下大雨就会发生土石流淹没台铁轨道、落石崩落阻断苏花公路等情形，如凯米台风造成北回线、和仁崇德路段受阻于8月初才抢通不久，9月8日一场强降雨又让铁公路同时崩坏受损，前后还派飞机、船班临时疏运，才没让花莲变成一座孤岛。
【记者李光滨／花莲报导】凯米台风重创北花莲，造成台铁北回线及苏花路廊遭土石流淹没中断，昨(26日)夜花莲地区雨势不断，今(27日)上午北回线和仁=崇德间(K56+620及K56+820至950)，又有大量土石流淹没轨道，估计高达2万方土石需要进行清理抢修，台铁评估原预计7月29日抢通东正线的规划，将延后5天至8月3日方可抢通。
【记者庄伟祺／台北报导】台铁因北回线受台风影响，预计年底才能修复，为维持列车准点行驶，本月起将进行时刻调整，共计调整278列次，其中变动在5分钟以上班次就有189列次。相关列车车次、时刻今（13日）起可参阅台铁网站及各车站公告，并将自8月16日凌晨0时起开放一般旅客订票、上午9时起开放团体订票。
【记者庄伟祺／台北报导】台铁苏花路段轨道几度修了又毁，频遭土石流、落石影响而受阻，交通部长李孟谚今（30日）指出此路线有必要检讨，因轨道所在位置比公路还低，容易受土石淹没等。对此，台铁针对北回线抢修进度回应时，也表示已启动改线可行性等评估，预估年底提出初步报告。另有关台铁票价调涨问题，李孟谚则表示预计9月前台铁将提出方案。
【记者庄伟祺／台北报导】台铁受台风影响的纵贯线、北回线虽已恢复通车，但花莲崇德=和仁间仅能以东正线单线双向行车，路线容量不足，台铁今（6日）宣布，自8/8至8/29包含6列次对号车、4列次区间快车将截短区间行驶，包含南澳=花莲等区间停驶。另今（6日）EMU3000型电联车600辆新车交车完毕，未来预期可提升花东地区自强号运能54%。
【记者李光滨／花莲报导】苏花公路受凯米强烈台风挟带强风、豪雨影响，造成台9线和仁（154.8k）~崇德（165.8k）路段内161.3k、162.7k、163.3k、164.2~164.5k等发生多处边坡崩塌及土石流灾情，坍土方量达4万立方公尺，经公路局东区养护工程分局南澳工务段抢灾团队积极投入人力、机具全力抢灾，预定明(30)日17时抢通。
【记者庄伟祺／台北报导】今（1日）8月第一天，台铁受凯米台风影响路段仍尚未恢复，今明两日将停驶约72次对号列车，但有加开花莲往新左营对号列车等因应措施，目前预估纵贯线明（2日）前抢通东正线为目标，北回线则以8月3日前抢通东正线为目标。
【记者李光滨／花莲报导】受凯米台风影响，台铁北回线(和仁=崇德间)K48+500、K56+620、K56+820土石流淹没东、西线轨道及K53+800小清水溪桥梁西正线冲毁，造成双线不通，经多日抢修确定在明（2日）恢复单线双向通车，首班车203次普悠玛从花莲站05:54开往台北。
【记者庄伟祺／台北报导】台铁纵贯线终于能提早通车了！经昨（1日）行政院长卓荣泰、交通部长李孟谚等人前往受损严重的台南后壁视察，台铁决定夜间进行试转，今（2日）全线可提前一天恢复正常行车，但通过嘉义=新营路段各次列车将延误约10分钟，另北廻线则预估12月底可恢复双线通车。
【林士为／综合报导】台铁北回线在0403强震后变得相当脆弱，如今花莲和仁至崇德间又有大量土石流淹没轨道，估计高达2万方土石须进行清理抢修，原预计7月29日抢通东正线，将延后5天至8月3日才能抢通，而台铁研议改线已启动评估。
【记者李光滨／花莲报导】受到凯米台风豪雨影响，台铁北回线(和仁=崇德间)K48+500、K56+620及K56+800受土石流影响，淹没东西正线轨道各约250公尺，土石方量约2万1500立方公尺；另北回线(和仁=崇德间)K53+800小清水溪桥，西正线桥梁因溪水暴涨遭土石冲毁40公尺，重建时程估计约5个月。
【记者李光滨／花莲报导】凯米台风重创北回铁路，经台铁工务人员连日抢修，预计8月2日清运2万方土石，完成小清水桥东正线之土石流清理、桥梁整检、路线、电车线、号志、通讯等系统复旧。8月3东正线可以单线双向通行。
