【记者曾佳俊／新北报导】受到4月3日花莲强震影响，被列为捷运环状线通车计划第三阶段的中和-板桥段，正由专家学者检视复原设计与施工方案中，在严谨巡检下，发现钢箱梁共出现11处位移，位移量分别为约3.5至92公分，目前所有钢箱梁皆已完成额外加固、并持续进行监测，目前达安全状态。双北捷运局也共同委托第三方公正鉴定审查单位中华民国结构工程学会，邀集9位专家学者深入检讨分析原因，而根据设计单位初步评估，「复原工作须约1年以上」。新北捷运局强调会尽速确保安全无虞后，恢复新北环状线全线通车营运。
【记者林浩升／台北报导】2024中华职棒35年于2024年3月30日正式开打，开幕首战由2023年总冠军味全龙球队在台北大巨蛋旗开得胜，为全新赛季揭开序幕。同时，源自法国、拥有超过百年历史的CITROËN雪铁龙汽车，为支持职业棒球运动，活络棒球热潮，且与球迷们一同挺棒球，于今年正式加入、成为味全龙球队官方合作伙伴，期发挥#Be龙WithYou理念，展现双龙合璧的强悍气势，与味全龙球队共同迈向卫冕连霸之路，并带给所有球迷及车迷朋友们最热血的运动赛事与最具法式时尚的多重体验。
【记者鲜明／台中报导】台中市雾峰区万丰里1家砂石厂长期噪音扰人，居民群起抗议，没想到，业者竟在距离民众住家约30公尺处，以4个40尺的货柜叠成隔音墙，不但无法阻绝噪音，更怕这座「乐高隔音墙」突然垮下来，酿成更大的灾祸。市议员张芬郁今天（18日）质询说，居民陈情至少35次，环保局只开罚3次，业者根本不怕。环保局表示，除持续紧盯噪音外，还将依空污、水污染对业者开罚。
【记者鲜明／云林报导】国道3号云林斗六南向路段游览车擦撞小客车，造成4死18伤。警方调查，肇事的游览车陈姓驾驶未酒驾，但乘客指证他「一路狂按喇叭并超车」，并有超速行为；罹难的12岁男童有系安全带，但因游览车先擦撞外侧护栏时，车体右侧倾斜撞到外侧护栏，男童因车窗受撞击才致死。警方表示，将依过失致死罪将陈男移送法办，并报请检察官相验。
【吴坤芝／综合报导】国道3号云林斗六南向路段，昨（21日） 发生游览车擦撞小客车，造成4死18伤。肇事游览车司机坦承「时速大概都110公里，有时候有超过」。云林地检署今（22日）凌晨1点许向云林地方法院声请羁押。
【记者鲜明／台中报导】台铁117次自强号列车，今天（31日）中午在台中市潭子区栗林站附近发生死伤事故，1名外籍移工从栗林站月台进入高架轨道区，一度爬到外墙，与警方僵持2个多小时后，突然翻越隔音墙跳入轨道区被自强号列车撞击，当场死亡，详细情况有待铁路警察局进一步调查。
【记者王煌忠／台中报导】台中捷运丰乐公园站前天（10日）发生兴富发建案吊臂掉落，撞击列车车厢，酿成1死10伤悲剧，如今又有行车纪录器影像曝光，拍下吊臂掉落砸破捷运隔音墙瞬间，当时在一旁执勤的2名义交，吓得往后狂奔，过程惊险万分。
台中捷运遭吊臂砸破隔音墙酿死伤，台中市劳工局今天表示，近日稽查台中捷运、台74号道路沿线设有塔吊的32处工地，其中17处工地共计被开罚222万元，并要求限期改善。
【记者鲜明／台中报导】台中捷运意外造成乘客1死10伤，随著中捷公布监视器画面，这才发现原来吊臂砸入轨道到列车撞上之间足足有40秒，但列车障碍物侦测系统未发挥功能，车站保全及随车员也来不及应变；而花800亿元兴建的中捷绿线也没有针对高架桥及隔音墙的侦测，台中市议员就质疑：「如果等到列车撞击才会自动煞停，可能就来不及了！」学者建议，中捷应全面检视沿线大楼工地，要求加装侦测预警等安全设施。
【记者鲜明／台中报导】台中捷运因建地吊臂坠落造成乘客1死10伤，中捷公司今天（11日）公布监视器画面，反而引发更大的质疑。民进党台中市议员周永鸿表示，吊臂砸入轨道到列车撞上之间足足有40秒，中间竟没有机制把列车停下，记者会上却不断卸责，他要求市府回应为何列车没有任何自动急煞的机制。中捷董事长林良泰则说，将评估在月台装设「车站紧急停车按钮(EMS)」。
【即时中心／综合报导】台中捷运列车昨天被建筑工地掉落的吊臂铁架砸中车厢，造成1死10伤惨剧，原本目击者表示看到掉落物后2、3秒就撞上，但台中捷运今天公布时序，可见从吊臂掉落轨道区到撞上共有40秒黄金时间，撞击影片更可见列车发车前，前方轨道就有扬起大量粉尘，网友不解怒「砸下来还照开车？」
【记者王煌忠／台中报导】台中捷运丰乐公园站，昨天（11日）发生邻近工地吊臂掉落轨道，击毁行进间列车，酿成1死10伤重大事故，也造成市府站到九张犁站中断营运，经中捷公司彻夜抢修，上午6点准时发车，全线恢复正常营运。
【记者王煌忠／台中报导】台中捷运列车撞击吊臂酿成1死10伤惨剧，中捷昨天（12日）在议员强烈要求下，才提供事发当天行控中心通联译文，台中市议员陈淑华表示，从译文内容显示，从兴富发吊臂撞破隔音墙到列车撞击前，这关键41秒间，行控中心共接获16次示警，却仅联系台电，而未通知站方，这根本就是「百分百人祸」。
【记者王煌忠／台中报导】中捷一辆列车昨天（10日）在丰乐公园站刚出发，就撞到从33楼高掉落的吊臂，中捷公司为了厘清事故原因，今天（11日）公布丰乐公园站及车厢内影片，《壹苹新闻网》将事发时间搭配图片方式，完整呈现事发前后时序图文，还原这起捷运重大事故过程。
【即时中心／综合报导】昨（24）日中国网路流传一段车斗影片，两辆车在高架桥上起争执，奥迪休旅车不堪被工程皮卡撞击，竟然想将皮卡撞下高架桥，就在车子腾飞之际，被灯柱卡住，否则后过不堪设想。
【记者王煌忠／台中报导】台中捷运丰乐公园站，昨天（10日）发生兴富发兴建大楼位在顶楼的塔吊工程车吊臂，掉落砸中捷运车厢，酿成1死8伤重大惨剧，中捷公司今天（11日）上午召开初步调查结果记者会，并公布事发关键48秒影片，还原事发经过。
【记者施智龄／台北报导】台中捷运绿线昨遭兴富发建案工程车吊臂入侵轨道，贯穿车厢酿1死10伤，台北市长蒋万安今天表示，已全面要求台北捷运公司、捷运局，站务或随车人员一旦发现任何异物入侵轨道等突发状况，一定要先阻止列车发车，同时及时回报行控中心。
【生活中心／台北报导】台中捷运10日发生1死10伤事故，今公布48秒撞击影片吓坏北捷，吊臂已摔落到轨道，到站的列车竟无法侦测，还关门开车，列车来不及煞车，19秒后直接对撞吊臂，猛烈撞击后才侦测障碍物停车，让静宜女教授林淑雅没机会逃生，当场丧命。外界关心，北捷文湖线也是无人驾驶列车，看到轨道异物入侵，如何先煞停，而不是撞击后才停车，北捷表示，昨已演练检讨，车站员或随车员可立即阻挡车门或月台门关闭、按下紧急断电钮切断电力或按压列车内紧急逃生把手，优先阻止列车出发后才回报行控中心。
【记者鲜明／台中报导】台中捷运列车今天（10日）遭建筑工地掉落的吊臂铁架砸中车厢，造成1死9伤的惨剧，台中捷运发言人、运务处长许泰铭表示，捷捷车头端设有轨道障碍物侦测系统，发现轨道上有异物会自动煞车，但因吊臂是从空中掉落，且在列车前方约150公尺处砸进轨道，导致侦测系统无法及时反应，目前正在解析行车纪录器及车厢监视器，预计明天会提出较为完整的说明。
【记者黄子腾／新北报导】台中捷运绿线前天（10日）发生1死10伤重大事故，不幸搭上死亡列车的静宜大学副教授林淑雅，因颈部严重受创，加上身上有多处大面积伤口，76行者遗体美容修复团队得知后，答应立即整队协助遗体修复，昨天（11日）经过7小时修复后，将林淑雅遗体完美修复，随后由父母带回嘉义老家。76行者发言人王薇君表示，「淑雅老师生前对社会温柔以待，此刻也让我们对她细致的温柔以待。」
