【记者林浩升／台北报导】Lexus 总代理和泰汽车于台北世贸一馆的「2026 台北新车暨新能源车大展」中，以「LEXUS ELECTRIFIED：MEET TOMORROW」为主轴，由 LF-ZC 概念车领衔登场，具体展演品牌对未来纯电移动的前瞻想像，同时完整呈现 Lexus 当前多元动力产品阵容。随后迎来本届车展重要产品焦点——全新 IS 正式上市、ES 亦同步于国内首度亮相，为 Lexus 豪华房车产品线带来新一波世代进化，也勾勒出品牌由未来愿景逐步走向量产实践的清晰轮廓。
【记者林浩升／综合报导】Nissan 日产为旗下纯电跨界休旅 Ariya 推出 2026 年式小改款，虽然整体轮廓维持原有设计语汇，但透过外观细节、座舱科技与配备面的更新，让这款电动休旅在竞争日益激烈的市场中持续保持新鲜感，也展现日产在电动化产品线上的延续策略。
【记者林浩升／综合报导】Hyundai 近日在韩国市场正式发表 2026 年式 Staria 小改款，这款以星舰造型著称的大型 MPV 自 2021 年问世以来持续吸引目光，最新改款主轴放在科技配备、座舱使用性与乘坐质感提升，同时在造型与配置上做出精致化调整，以提升竞争力。
【记者林浩升／台北报导】如果你还记得 bZ4X 初次登台时，它的出现更像是一种全新尝试，让大家看到 Toyota 踏入纯电 SUV 市场的决心。当时的设计语言、续航表现，以及座舱科技感，bZ4X 都带著 Toyota 一贯的稳重风格，整体气质偏向熟悉可靠，而非追求炫目或前卫感官效果。对于喜欢 Toyota 风格的人而言，它是安心的选择；对于想要强烈科技感的人，则稍显低调。如今 bZ4X 小改款再战，不只全面进化外型、座舱、三电系统与行路质感，也同步提升了电动车特有的顺畅动力与静肃性，而售价直接下杀至 128 万元，对想入手纯电 SUV 的消费者而言，堪称是诱惑力十足。
【记者林浩升／综合报导】Ford 近来在皮卡市场动作频频，而这回轮到第九代 Ranger 在澳洲市场率先进行产品更新。虽然外观变动不算夸张，但配备升级与动力调整依旧成为焦点。最受注意的莫过于新增 Wolftrak 特仕车型，以及取消原本话题十足的 2.0 升 Bi-Turbo 柴油引擎，改以单涡轮版本取代。
【记者林浩升／综合报导】Honda 旗下在日本广受欢迎的轻型车 N-One RS 迎来最新年式更新，虽然幅度不算大，但针对外观细节、科技配备与内装质感都有所强化，同时最让车迷珍视的六速手排仍然继续供应，维持 N-One RS 在同级车中的独特定位。
【记者林浩升／综合报导】虽然 Mazda2 是 Mazda 车系中历史最悠久的小型掀背车之一，但最新来自日本市场的车型年式更新，显示 Mazda 并未打算就此放弃这款入门车型。Mazda 在日本推出 2026 年式 Mazda2，进行一系列小幅配备调整，部分车型配备更丰富，而核心动力与车体架构仍以既有第三代车型为主，彰显其「坚韧求存」的产品策略。
【记者林浩升／新北报导】旅行不一定要远，只要有一段路能让人从城市框架中抽离，暂时卸下生活的包袱，就能重新感受自由的呼吸。这一次，我选择开著 2025 年式 Kia Ceed Sportswagon MHEV，从基隆暖暖沿著台二丙蜿蜒山路一路前往贡寮桃源谷大草原秘境。多云的天气偶尔透出阳光，微微暖意在风里流动，这趟旅程不只是试车，更是一场融合欧风美学的轻旅行。
【记者林浩升／综合报导】TOYOTA总代理和泰汽车于今(27日)正式发表全新改款bZ4X，导入多项动力与设计升级，以日本进口纯电休旅之姿登台，开出震撼价128万元。全车不仅外观与内装全面翻新，更在续航与性能表现上大幅进化，NEDC规范下最高可达743公里续航里程，并输出227匹马力，展现品牌在纯电领域的全新实力。
【记者林浩升／台北报导】VOLVO于2025年9月宣布，品牌正式交付第100万辆插电式油电混合动力车（PHEV），在品牌全面迈向电动化的进程中，达成重要里程碑。PHEV车款作为仍未全面转向纯电动的消费者的过渡方案，已成为VOLVO产品阵线中重要支柱，对于品牌稳健推进电动化战略具有指标意义。
【记者林浩升／台北报导】Škoda Octavia 车系自问世以来，始终是欧洲旅行车市场的中流砥柱，兼具实用空间与德系驾控口碑。去年十月台湾导入小改款车系时，虽然阵容完整，但四轮驱动版本未即时跟进让许多车迷扼腕。如今，Škoda Taiwan顺势在货物税减征政策上路之际，正式引进 Octavia Combi 2.0 TSI 4x4，以142.8万元的建议售价登场，同时带来「新增配备、不加价」的诚意。搭配汰旧换新及税赋减征，入手门槛最低可压至132.8万元，直接锁定想在中型旅行车级距寻求全时四驱的消费族群。
【记者林浩升／台北报导】每年十一月的米兰车展 EICMA，向来是全球二轮车迷最期待的盛会。今年（2025）台湾 ATV 品牌 Access Motor 也正式宣布进军欧洲舞台，将于 11 月 4 日至 9 日带来「For Riders Who Play Hard — 热血・玩乐・自由驾驭」主题展出，展现品牌对运动性能与玩乐精神的极致诠释。
【记者林浩升／台北报导】VOLVO 今（5日）正式在台推出全新小改款 XC90，作为品牌豪华休旅旗舰代表，新世代 XC90 不仅承袭斯堪地那维亚简约设计与「以人为本」的安全核心，更在外观质感、内装工艺、科技体验与动态表现全面升级。国内导入三种车型编成：XC90 B5 AWD Plus 295.6 万元、B5 AWD Ultra 337.1 万元，以及 T8 AWD Plug-in Hybrid Ultra 377.6 万元。
【记者林浩升／台北报导】延续年初 Audi A3 Sportback 小改款所引发的销售热潮，台湾奥迪今日正式发表全新小改款 Audi RS 3 车系，并首度导入 RS 3 Sedan 车型，与灵活的 RS 3 Sportback 同步上市，双车型齐发抢攻豪华性能钢砲市场。售价方面，RS 3 Sportback 为 350.3 万元，RS 3 Sedan 则为 359.3 万元。
【记者林浩升／台北报导】在豪华 SUV 市场，不乏每隔五、六年就全新换代的作品，借由不断推陈出新来刺激消费者的购买欲。但 Volvo XC90 却是个特例。自 2015 年推出以来，这款车已经走过整整十年光景。十年在车坛是漫长的周期，却也代表一款车能否在时间的淬炼下，仍旧站稳市场。XC90 不仅是 Volvo 打响「新世代产品」的关键作品，也成为许多家庭在选择豪华七人 SUV 时的首选。这次 2025 年式再度小改款，看似只是「岁月调整」，但细节更新与科技升级，却让这位老将再度展现不容小觑的战力。
【记者林浩升／综合报导】在 SUV 行销占据主流的市场环境中，掀背与旅行车仍以其实用与灵活性保有一席之地。Peugeot 最新公布的 308 小改款，正是集美型、科技与多元动力于一身的利基产品，为掀背市场注入新活力。
【记者林浩升／台北报导】SYM 旗下深受年轻族群喜爱的风格车款 CLBCU，凭借百搭车色与实用配备，在 2024 年拿下女性风格机车销售冠军。品牌今年再推 2025 年式小改款，针对细节进行升级，包括全新「防跳脱挂勾」以及「LED 晶透尾灯」，兼顾日常便利与骑乘安全。车色部分也新增「水光粉」与「摩卡棕」两款时尚选择，延伸当前流行的穿搭色系，让 CLBCU 更符合年轻世代的个性化需求。
【记者林浩升／台北报导】Tesla 今年在台湾市场持续冲高销售动能。根据最新数据，第三季度全车系挂牌数突破 5,700 辆，较第二季大增逾 180%，单季表现不仅让 Tesla 在 9 月新车市场名列第二，更在第三季坐上全台乘用车总排行第三（不含商用车）。累计今年挂牌数已正式跨越万辆大关，刷新品牌在台纪录。值得注意的是，Model 3 与 Model Y 分别在 9 月夺下豪华进口轿车与休旅车销售冠军，再度突显 Tesla 在纯电市场的强势地位。
【记者林浩升／台北报导】台湾森那美起亚今（10日）在台北流行音乐中心举行发表会，正式推出小改款 Kia EV6，提供三种车款供选择，Light标准版（接单生产），以及两款增程版的Air与GT‑Line版本，售价分别为 166.9万元、197.9 万元与 208.9 万元。
【记者林浩升／屏东报导】还记得2022年Honda HR-V第三代登台时，车迷最常问的不是「几匹马力」，而是「e:HEV什么时候来？」毕竟在日本卖到翻、在欧洲当主力的油电版，迟迟没现身台湾市场，让不少人干脆等一波。如今终于等到，这台「电区双动能」的不插电Hybrid，伴随小改款正式现身，它到底是不是大家期待中的实力，今天《壹苹》就到南台湾垦丁的试驾活动实际开给你看。
