财信传媒董事长谢金河在脸书指出，今年10月27日才欢度50大寿的巨大，在Covid-19疫情肆虐下，是最大的赢家，巨大在疫情前的EPS至多是9元，但是在疫情中，巨大2020年EPS 13.2元，21年15.81元，今年前三季15.01元，巨大这三年端出超乎想像的好成绩，股价最高涨到376.5元，在台湾绩优公司中，巨大可以排在前几名。现在却传出无预警发信给供应链厂商，要求将货款票期展延45天，这令市场大感震惊。
巨大给供应商的信函中指出：随著疫情逐渐散去，自行车市况像雪崩一般……这段话似乎暗示巨大看到什么大家没有看到的。以巨大132亿现金，加上现金增资及可转债募得的67.5亿元，这将近200亿元的现金应付未来货款应该不成问题，但巨大却主动摊出问题，背后的玄机更值得探究。
他认为，首先是巨大财报中，现金不少，但流动负债474.5亿元，总负债579.16亿元，巨大的自有资本率只有36.06%，在今年利率急升的环境下，巨大压力也跟著升高。
首当其冲的是库存水位的急遽升高，2020年底的库存181.95亿元，2021上升至308.72亿元，到第三季又拉升到374.95亿元；美利达则从49.9到101.49亿元，库存增加和长短料有关，但最核心的可能是疫情解封的产业变化。
今年景气骤降，先前因为疫情大好的产业，从视讯会议的Zoom，到笔电，平板电脑，电视面板，再到半导体，这其中，最波涛汹涌的是货柜运输，最惨的是旅游，航空，餐饮，饭店等行业，现在正好倒转过来，飙升的货柜航运运价最惨已跌8成，很多IC设计业也很惨。
谢金河说，自行车产业在疫情中暴发，尤其欧美很多民众以自行车代步，再加上电动自行车蔚为风潮，这三年自行车产业大好。现在供需倒转，巨大算是反应快速，接下来是库存的调整，以巨大这三年累积的实力，要克服这个难题应该不是难事。
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