台电指出，台电前年燃料成本2924亿元，去年乌俄战争爆发，台电燃料成本翻倍暴增为6163亿元，全年亏损达2675亿元。因国际燃料价格大涨致电业亏损，已是成为全球性现象，台电并非特例，包括法国、日本与韩国等使用核电的国家亦同。
其中韩国与台湾均设国营电业，韩国电力公司去年亏损折合台币超过7千亿，远大于台电。这波电业亏损来自国际能源危机，各别国家不论能源结构与发电占比如何，均蒙其害。
台电说明，国际上面对燃料成本上涨，采取包括调涨电价等各种应对手段。举凡欧美日韩等国皆已调涨电价，2021年起累积调幅最高达7成。韩国去年调涨电价，民生电价较2020年调涨2成，工业调涨2成7。截至去年底，韩国民生电价每度3.15元，工业电价每度3.04元。
今年第1季再调涨，调涨后民生每度3.76元，工业每度3.84元，与台湾现行电价民生每度2.69元，工业每度2.76元，高出超过3成5。
台电补充，韩国截至2021年，核电占整体发电量的比例为27.4%，高于台湾，但其亏损与电价调涨幅度也高于台湾，证明能源结构及发电配比，与电业亏损及电价调整并没有直接关系。
此外，再生能源趸购机制是世界各国推动绿能发展普遍使用的机制，并非台湾所独有，部分意见主张趸购机制造成台电亏损则是错误归因。
台电清楚了解，电价无法完全反映成本，是因为电价调涨会直接影响民生与物价，台电作为国营事业，肩负稳定民生经济的使命。在这波国际燃料价格涨势中，台电在第一线扮演「消波块」的角色，为国家挡住输入性通膨的「海啸」。
政府为兼顾照顾民生与电业稳供使命，去年透过调涨部分产业及少数高用电量民生用户电价，以及增资台电挹注电力建设等综合性方式，帮助台电在艰困财务中前行。
